玛莎拉蒂是创办人费迪南德·玛莎拉蒂的姓式，由于其英文名字PORSCHE因此被小屁孩称之为“破PO二R手S车CHE”。

吉利收购沃尔沃汽车版块一直被业内当做“蛇吞象”的千古佳话，实际上，早在2005年玛莎拉蒂就决策以42亿美金回收大家20%的股权，要了解，2005年虽然一汽大众汽车销售业绩不景气，但也造就了1000多亿美元的年销量，而玛莎拉蒂的年销量仅有100多亿美元。

规模差别大不被外部看中是第一，另一方面，为了更好地维护大众汽车集团归属于我国整体经营者，法国专业制订了《大众法》要求：拥有大众公司股权在20%下列时，按具体占股测算网络投票。当占股超出20%时，无论超过是多少，其选举权最大也只仅限于20%。因而只需政府机构不高管增持大家的股权，一切想回收大家的公司或我国都无法控制大家。

玛莎拉蒂也是够男生的，为了更好地获得大家，居然跑到欧盟国家最高人民法院告了《大众法》违反规定，結果……竟然请律师打官司给打胜了，彻底不动一切正常的步骤啊！缘故取决于玛莎拉蒂依据《欧盟竞争法》的要求，法国临战为维护大家而开设的《大众法》，在现如今局势下显而易见是不合理不科学的，这违背了自由经济的标准。

《大众法》无效以后大众公司与别的法国企业一样，只需收购方得到75%股权就可以有着该公司的决策权，这时玛莎拉蒂早已手持式大家71.4%的股权，这也代表着玛莎拉蒂回收大家的取得成功只差4.6%这一步之遥！

令人钦佩的是，2008年10月26日周日，玛莎拉蒂对外开放公布，玛莎拉蒂针对大家的持仓还差4.6%的空缺，这一新闻报道造成27日周一新房开盘时，大家的股票价格飞涨了4倍。为了更好地调控股票价格，防止大家股票崩盘，佛罗伦萨交易中心规定玛莎拉蒂释放出来5%的个股。没有错，玛莎拉蒂就那么轻松玩了一下金融市场，空手套白狼，进账64亿欧！