小编 | 李亦萌

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通用汽车公司最近表明，该企业暂未与Nikola谈妥一同生产制造电动皮卡和氢电池卡车的协议书。

彼此计划9月30日达成共识，并表明假如彼此在12月3日以前沒有最后明确买卖，任何一方都能够终止协议。

Nikola高管任意快速付诸行动，平复了投资人的忧虑。这一措施令该公司的股票价格增涨了30％。

但美国投资咨询管理公司Invetor Place警示称，投资人不必因而番增涨而盲目跟风干预。

该组织觉得，这个陷入绝境的电动卡车生产商并未宣布走出困境。反过来，Nikola发展前途如今好像彻底取决于通用汽车公司。

Invetor Place预测分析，假如通用性车辆决策再次推动回收新项目，那麼Nikola企业的股票价格有希望由现阶段的25元上下飙涨至60美金。可一旦通用汽车公司决策舍弃回收，那麼这个初创公司也许会遭受存活窘境。

“我们与Nikola的买卖还没进行，大家已经再次与她们讨论，并将在适度或必须的情况下发布最新情况。”通用汽车公司新闻发言人Juli Huston-Rough在9月29日公布的一份申明中表明。

Nikola层面的申明与通用汽车公司一致。在被问起是不是已经再次商讨买卖条文时，Huston-Rough和Nikola新闻发言人均回绝进一步置评。在当日的午盘买卖中，Nikola股票价格降低7.1%，通用汽车公司股价下跌1.5%。

9月8日，通用汽车出乎意料地公布将与领秀电动皮卡生产商领秀Nikola创建合作关系。

按照计划，通用汽车公司将得到Nikola企业11％的股权。 做为互换，这个知名汽车企业将与Nikola共享资源其技术性和生产制造工作能力。

通用汽车公司允许向Nikola供货充电电池、汽车底盘和加工厂，用以Badger皮卡车的生产制造。通用汽车公司还将为Nikola方案中的重卡给予氢燃料电池系统软件。也就是说，通用汽车公司将生产制造Nikola皮卡车。

做为买卖的一部分，这个底特律汽车企业还将得到Badger产生的80%的新能源电动车管控積分，而且有权利以价格行情购买剩下的積分，这种積分有利于通用性相抵其汽油动力车子导致的消耗量。

9月10日，做空机构兴登堡研究公司（Hindenburg Research）对于Nikola以及创办人康奈利·米尔顿（Trevor Milton）公布了一份措词严格的汇报。

该组织宣称，米尔顿比较严重夸大其词了企业的技术性工作能力，并向投资人说谎。 自此，进一步的分析得出了不容置疑的直接证据，暗示着尼古拉个股的使用价值很有可能为零。

米尔顿对这种控告给予否定，Nikola则危害称将采用法律法规行動，并将这事汇报给了英国股票交易联合会（