在国有独资企业并购沃尔沃汽车以后，七年之后，李书福再度下手，此次“疯狂购物”的另一半是volvo集团公司。12月27日，浙江省吉利控股集团与与欧洲地区基金管理公司Cevian Capital达成共识，将回收其拥有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847亿港元的A股个股和7877亿港元的B股个股。

而一旦回收进行，代表着有利控投将有着沃尔沃集团8.2%股份，变成其第一大持仓公司股东，并有着15.6%的选举权。显而易见，收购沃尔沃集团有限公司是李书福在商用汽车行业合理布局的关键一步，针对其打造出中文版大家的“车辆梦”又进一步。

李书福花了要多少钱？

大家都知道，沃尔沃集团有着沃尔沃卡车、UD货车、雷诺卡车、沃尔沃客车等知名品牌。是全世界经营规模的货车、客运车、建筑工程设备、船只和工业生产汽车发动机的生产商。

而李书福现阶段手下早已具有了沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、比亚迪汽车、英国伦敦新能源电动车、远程控制商用汽车等好几个知名品牌，吉利集团还对宝腾车辆、路特斯汽车及太力飞行汽车开展了战略项目投资。

前不久，李书福还对戴姆勒集团抛出去了“橄榄叶”，有外国媒体爆料称，有利期待注资45亿美金申购戴姆勒汽车企业5%的股权的信息。现阶段5%的戴勒姆股权现阶段总市值约为37.4亿欧(折合44亿美金)。

而此次回收买卖额度彼此并沒有表露，但美联社前不久报导称，李书福此次企业并购或大概必须耗费33亿美金。

企业并购后三大疑团

在李书福和有利最后进行企业并购以后，变成沃尔沃集团较大公司股东以后，接踵而来的是三大疑团。最先，车风与沃尔沃集团的合资企业如何选择？

在2015年1月，此外一家自有品牌集团公司江铃汽车和沃尔沃集团创立了合资企业，协作彼此持仓各自为东风集团55%，沃尔沃集团45%，投资额做到千亿，而李书福变成沃尔沃集团较大公司股东以后，这一沃尔沃卡车在华的第一工程项目是不是发展方向会增加新的变化？必须进一步观查。

次之，volvo是不是会再度“合二为一”？

而有着沃尔沃汽车百分之百股份以后，再度变成沃尔沃卡车版块的较大公司股东，是不是将来有可能将两大业务流程集团公司合二为一呢？沃尔沃卡车和新能源客车业务流程的激光切割早已过去20年，但同为