就职一年，托尼·法利领着福特汽车一往无前。

文｜王鹏宇

图｜来源于互联网

福特汽车我国2.0发展战略落地式2年，知名品牌恢复征兆显著。不但有新汽车一款一款地投入市场，产品矩阵以人眼看得见的增速扩充，电动式化发展战略也不遗余力地全面启动，快速参加到新能源技术跑道的日趋激烈市场竞争之中。

远远望去，除开大家的转型发展进度无人可敌以外，福特汽车称得上是合资中信仰最坚定不移、行動最坚决的公司，累积和发展前景远远地超出日韩系以及他欧洲地区公司。与此同时在金融市场，标致汽车的股票价格过去一年翻了一番，平行线迫近14美金。

树大根深，因果轮回。若说很多年前福特汽车从顶峰跌落神坛，根本原因取决于福特汽车总公司的管理决策落败、弊端百出，现如今的强悍回弹力也应归功于福特汽车总公司领导阶层的恰当决策和合理管理方法。而当中具有金箍棒主导作用的，毫无疑问是标致汽车CEO托尼·法利。

说托尼·法利“居功至伟”一点也不浮夸，由于他在出任企业CEO不上一年的時间内，就完成了前两任过去6年也没有进行的繁重每日任务。除开扭曲上市公司长期性下降的局势，他还变成了坚定不移的“奋发进取派”，破旧立新地完成了管理方法和战略上的改革创新，让运作118年的标致汽车更改了它在我们心里的模样。

分拆托尼·法利1年至今的杰出贡献，也会发觉一切一项对策，全是空前绝后的破冰之旅之举。在产业结构调整上，他尤其高度重视商用汽车和手机软件、电化科研开发工作中。前面一种身系福特汽车最平稳的赢利方式，后者意味着福特汽车可持续发展观的基石根基。

一年中，他公布标致汽车Ford 发展趋势方案，致力于商用汽车、手机软件和电化行业。在其中的方法和方案包含，与SK Innovation创立合资企业，生产制造电瓶车电池；与特斯拉汽车创始人J.B. Straubel协作，打造出动力电池闭环控制循环系统收购系统软件；创立Ford Pro商用汽车业务流程模块。与此同时服务承诺，到2025年电化项目投资做到300亿美金。