华尔街见闻（北京市，小编 刘阳）讯，9月13日夜间，吉奥汽车发布消息，企业2021年度公开增发个股的申请办理经过证监会发售审批联合会审核通过。当天，与吉奥汽车有关的另一则信息与此同时传来。

据外国媒体9月13日报导，一汽大众汽车已经商谈回收吉奥汽车在合肥市的另一家新能源客车生产厂家，并考虑到在通过更新改造的江淮卡车加工厂生产制造轻形货车。该报导与此同时引用内部人士得话称，大家众车辆并未就这种方案作出决策。

“现阶段没有官方网信息内容。”针对以上传言，9月14日，一汽大众汽车我国对华尔街见闻小编回复表明。此外，有一汽大众汽车我国高层住宅则对该信息进行了否定。

截止到发表文章，吉奥汽车并未作出置评。

在领域人员来看，假如以上收购计划存有，则表明，除在资产方面大家加强了对大众江准的决策权外，大家在生产能力格局及商品推广层面也更具备主导地位。

现阶段，大众中国拥有吉奥汽车总公司江汽控投50%股份，并立即拥有大家安徽省75%的股权；而江汽控投则拥有吉奥汽车17.15%的股权。依据吉奥汽车9月13日夜间的公示，一旦定向增发进行，大众中国拥有吉奥汽车股权升高的与此同时，其在大家中的股权也将进一步升高。

大家与江汽是在上年5月签定发展战略合资企业合作合同后达到定向增发前股比构造的。那时，大家依据彼此战略协议表明，大众汽车集团挑选对于我国市场将来车系时，评定在B级车和C级车市场细分，包含新能源车、插电式混动车辆及汽柴油汽车车型，及其大众汽车集团潜在性的商用汽车商品，在中国法律法规容许且获得批准情况下，优先选择考虑到在江淮大众生产制造。

“外国媒体9月13日有关大家将在华建成投产轻形商用汽车的报导，很可能根据的便是这一战略合作协议。”有专业人士研究觉得。

实际上，大家将向我国市场导进集团旗下轻形商用汽车的方案古已有之。早在2017年11月，吉奥汽车便与一汽大众汽车及大众汽车我国签定谅解备忘录，三方已经就多功能车辆(包含但是不限于皮卡车、MPV、电动式商用汽车等)产品开发及市场销售及销售市场行业建立一家新的中外合资企业的市场前景和必要性开展评定，合资企业的投资总额、商业运营模式等关键点并未明确。

“一汽大众汽车在多功能车辆生产加工行业有着近70年的历史时间，在我国市场，一汽大众汽车商用汽车已经获得愈来愈多的粉丝。”那时，一汽大众汽车商用汽车企业监事会成员Joern Hasenfuss表明，大家在主动寻找大量机遇，根据与吉利汽车的协作，期待可以融合彼此的經驗和专业技术人员，一同推动中国汽车市场的不断发展。