今日夜间，国轩高科发布消息称，企业向特殊目标大众中国公开增发A股个股3.84每股公积金，以上股权于12月15日在深圳证券交易所发售。本次公开增发股权进行后，企业总市值提升至16.65每股公积金，以上总股本变化造成企业控股股东李缜以及一致行动人占股从23.62%变化至18.17%，大众中国的占股从4.41%增加到26.47%，变成企业第一大股东。

据统计，此次公开增发股权事宜起源于上年5月。2020年5月28日，国轩高科发布消息称，大众中国项目投资将做为战略投资根据二种方法对企业开展战投，一是将依据《股东协议》承诺的条文及标准，申购国轩高科向其定项发售的等同于本次发售前国轩高科已发行的股权数量30%的股权；二是将依据《股份转让协议》承诺的条文及标准，从珠海市国轩貿易责任有限公司及李缜处累计转让国轩高科5646.76亿港元股权。

材料表明，国轩高科创立于1995年，是一家锂电池正极材料产品研发商，集团旗下关键商品包含锂电池干法膈膜、锂电池正极材料、驱动力电池正极材料、磷酸铁锂电池组、BMS智能管理系统等，广泛运用于纯电动乘用车、纯电动车商用汽车、微电网储能系统等行业。依据国内汽车动力电池产业链自主创新同盟公布的统计显示，2021年1-11 月国轩高科以6.6Gwh的装货量稳居中国第四位，市场占有率为5.1%，仅次赣锋锂业、比亚迪汽车与立自主创新航。

自打新能源车变成出风口以后，以特斯拉汽车为代表的新能源汽车公司销售量、总市值不断疯涨，及其有关政策利好和施加压力，愈来愈多的传统式汽车厂商逐渐向新能源车转型发展，而一汽大众汽车也迫不得已向此坚定理想信念，并放话“在2025年以前替代特斯拉汽车变成新能源电动车领域的管理者”。就在几日前，一汽大众汽车发布了一项电化转型发展新整体规划，将在未来五年内项目投资890亿欧（折合1010亿美金）用以新能源电动车和智能化等产品研发，这一投资总额将占集团公司总投资额的56%，也是一汽大众汽车转型发展方案之一。

现阶段，一汽大众汽车在新能源车销售市场的发展趋势刚有起色。以我国市场为例子，大众中国合理布局的新能源技术以ID.大家族为主导，其各自交给一汽大众和上海大众生产销售，当今月销平稳在万台以上，在其中11月份ID.大家族交货新汽车14167辆，持续三个每月销过万。但是，大家ID.家族计划年销8万台的总体目标恐很困难。