2019年汽车交易市场汇总之销售市场

南国早报小编莫国献文/图

2019年的汽车交易市场是具有考验和振荡的一年。这一年，华泰、众泰、力帆、君马等众多汽车品牌已来到淘汰的边沿，而代理商则发生破产重组的情况。尽管竞争激烈的销售市场具有着变化，但专业人士觉得，汽车制造业发展趋势已到更新换代阶段，水之梦式的大转变难以避免，汽车交易市场仍然非常值得看中。

汽车交易市场

市场销售乏力但仍然被看中

截止到1月8日，2019年全国各地车辆产供销数据信息并未出炉。但是，从中汽协(下称“中国汽车工业协会”)公布的最新数据表明，2019年1～11月，中国汽车产供销各自进行2303.8万台和2311万辆，销售量同期相比分別降低9%和9.1%。对于此事，中国汽车工业协会层面预测分析，2019年全年度中国汽车交易市场减幅将在8%上下，2020年中国车市仍将持续乏力趋势。

就单独一个知名品牌看，可以说成“极少数开心大部分愁”。据调查，在2019年11月份就提早确定达到目标的汽车企业有一汽大众、广汽丰田、东风本田汽车，到12月份有新款奔驰、宝马五系、奇瑞等多家汽车企业进行本年度每日任务，大约三分之一汽车企业仅能进行本年度每日任务的85%上下，剩下约三分之一汽车企业进行的工作量不够总体目标的六成。

剖析

2009年，全国各地车辆总销售量初次提升干万辆达1364万台，初次变成中国车辆产供销第一强国。此后，在我国车辆销售量进到快速提高阶段。2017年，全国各地汽车销量排名达2887.9万台，创出历史时间新纪录，而2018年销售量则为自1990年至今初次降低，减幅达4.1%。

专业人士剖析，尽管近几年来中国汽车销售量同时不断下降，但不能判断汽车工业遭受吊顶天花板，这仅仅进到销售市场转型期，汽车制造业更新换代，销售市场将来的空間和发展潜力仍十分极大。

汽车企业

许多知名品牌面临取代

2019年，对很多汽车企业来讲，是艰辛的一年，许多知名品牌深陷运营窘境，乃至进到淘汰的边沿。仅在10月份，就传来华泰、众泰、力帆、猎豹等汽车企业进到破产程序。虽然这种汽车企业陆续避谣，但从具体情况看，她们的经营状况的确困难重重。

华泰汽车被曝出三生产产业基地依次停产，众泰被曝出2019年前三季度纯利润亏本7.6亿人民币，力帆暴发财务风险大半年亏本9亿人民币，猎豹也陷入销售量大幅度下降的险境。别的层面，福美来汽车股票于2019年4月推行“暂停上市”解决，以后没多久狂卖400套房屋TX；