2019年上半年度车辆产供销减幅或是二位数。1～6月，车辆产供销各自进行1213.2万台和1232.3万辆，比同期相比各自降低13.7%和12.4%，在其中新能源客车共市场销售1012.7万台，同比下降14 %。

但是，有一个数据信息很有可能更让人诧异。在85家新能源客车公司中，大半年销售量沒有做到一万台的汽车企业居然达到37家，占43.5%。在汽车交易市场寒潮中，这种大半年销售量还未过万台的公司还能撑多长时间？

力帆汽车——还未变成流行很有可能就需要退场

依据中国汽车工业协会的产供销数据信息，力帆新能源客车2021年6月的交易量仅为72辆，对比上年下降了96.39%。2021年上半年度积累销售量2126辆，对比上年下降了74.72%。但是，力帆集团7月16日公布了2019年6月产供销快讯中却表明，2021年上半年度企业传统式新能源汽车销售量为20758辆，同期相比下降62.55%；新能源车销售量1257辆，同期相比下降60.66%。除此之外，摩托、摩托车发动机、通用性汽油发动机销售量均环比下降。

此前力帆以6.5亿人民币将在其中一张新能源客车生产制造资质证书卖给车和家，后又传来其提前准备涉足氢电池行业。力帆在车辆行业好像很活跃性，乃至在外出服务项目行业和快速充电基础设施建设行业都早有合理布局，但无可奈何销售量或是没一点儿盼头，离流行汽车交易市场也愈来愈远。

海马汽车——窘境中依然在挣脱

持续2年销售量狂跌的海马汽车或是没能产生惊喜。统计显示，海马汽车有限责任公司6月销售量为3379辆，上半年度销售量为12802辆，更同期相比下降52.7%。而一汽海马6月销售量也仅为323辆，上半年度总计销售量1623辆，同期相比下降88.67%。

因为持续2年纯利润为负，福美来车辆早已被推行“暂停上市”解决，个股通称由“海马汽车”变动为“*ST 福美来”。在海马汽车公布的2019年上半年度业绩预增中，或是不得不说销售业绩变化较大的缘故，来源于企业车辆销售量同期相比大幅度下降。应对艰辛的处境，海马汽车一度传来要“卖房子救车”的信息，创办人景柱也再一次下山入选海马汽车老总。在海马汽车运行第四次自主创业以后，这一次的挣脱可以救海马汽车与水火之中吗？

东南汽车——无归属感的闽南地区商品

东南汽车好像早已在汽车交易市场中失去优越感。东南方(福建省)汽车产业有限责任公司6月销售量为3047辆，同期相比下降30.50%，上半年度销售量为14800辆，同期相比下降73.36%。上半年度东南汽车的销售业绩可以说萧条，不但沒有新汽车发布，一直跟随的老厂家也逐渐退网。