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“长城汽车哈弗现阶段的总市值被比较严重小看，金融市场都还没发觉大家的使用价值。”——魏建军在11月9日一次讨论会上提到。

很多人会感觉魏建军在吹牛皮。由于自2021年7月初逐渐，长城汽车哈弗A股股票价格早已由7.7元/股飙涨到了12月17日的27元/股，A股总市值已提升2000亿人民币，上涨幅度贴近200%；港股总的市值提升1400亿港元，上涨幅度一样超出150%。

长城汽车哈弗乃至一度超过比亚迪集团，变成A股总市值仅次比亚迪汽车的白车身制造企业。这般的涨法，那么高的估价，怎么讲被比较严重小看了呢？

2020年造车新势力总市值飙涨，特斯拉汽车从不上800亿美金飞涨到超6000亿美金，超出丰田汽车、一汽大众汽车总市值之和，蔚来汽车总的市值超过700亿美金，把宝马五系、兰博基尼、比亚迪汽车、比亚迪集团甩在背后，跃居为全世界汽车企业第四，晓亮、理想化俩家美国股票发售的新势力汽车企业上涨幅度一样出现异常浮夸。

再看丰田汽车、通用性、福特汽车等传统式汽车企业，受新冠肺炎疫情危害总市值乃至发生一定水平的下挫，就算是中国主要表现不错的比亚迪汽车、东风汽车集团、比亚迪集团，也很少有发生超出100%增长幅度的。

针对长城汽车哈弗来讲，假如把它算到传统式汽车企业势力，那麼它一定是提高最佳的；假如把它界定为造车新势力，那麼它一定是被小看了的。

转型和意外惊喜

长城汽车哈弗11月份新汽车销售量做到了14.5万台，同期相比暴涨26%，1-11月总计销售量96.1万台，预兆着它将轻轻松松进行2020年102万台的本年度销售量总体目标。

实际上，后肺炎疫情时期，长城汽车哈弗每个月销售量提高都超出预估。10月份13.6万台，同期相比劲增18%，9月提升10万台，暴涨15%，8月贴近9万台，同比增加27%……

意外惊喜的身后，是长城汽车哈弗背水一战成长的胆量。

转型从长城哈佛小狗、欧拉白猫霸屏互联网逐渐。小狗、白猫虽贴近生活，但也非常容易造成模棱两可乃至对知名品牌导致一定的不良影响。长城哈佛、欧拉销售团队比谁都清晰，争论即总流量，她们勇于挑选具备引起争议的名称，学会放下身姿，让客户去网络投票，勇于接纳怀疑，最后走入客户心窝子里。