做为汽车行业的关键构成部分，独立汽车企业2021年来的主要表现有目共睹，7月自有品牌的销售量做到了64万台，同比增加20.3%，市场占有率做到45.6%，创出年之内新纪录。1-7月的总计销售量也做到了441.4万台，同比增加39.6%，主要表现引人注意。1-7月总计市场占有率也做到42.6%。从乘联会发布的7月小范围新能源客车厂家批发量数据信息看来，排名前三的为比亚迪汽车、长安轿车、奇瑞。剩下先后为长城汽车哈弗、上汽通用五菱、比亚迪汽车、上汽乘用车、 传祺汽车、一汽红旗、广汽埃安。下边，大家就一起来看一下前十强的主要表现。

比亚迪汽车（含领克知名品牌）

7月，吉利汽车销量为99275辆，同比下降7.41%，前7个月总计销售量为729626辆。就乘联会小范围新能源客车厂家批发数据信息来讲，其早已与所有汽车企业的第一一汽大众（99600辆）差别甚小。在实际车系层面，不断热卖的博越与帝豪是较大的元勋，博越、博瑞7月累计奉献了18422辆的销售量，帝豪系列产品则卖出20695辆。领克知名品牌7月销售量为18225辆，同比增加19%。有利高档车系中国星车型销售量为1.8万台，也奉献很大。在其中，旗舰级SUV星越L发售10天销售量提升6000辆，旗舰级小汽车星瑞平均销售量过万。

在新能源技术层面，销售量为7794辆，同比增加21.76%，尽管说总数上比较丰厚，但现阶段未有爆红销售市场的旗子车系，还需进一步加肋。

出入口层面，2021年1-7月，有利总计出入口60476辆，同比增加151%。

7月，有利公布了“因开心而杰出”的全新升级品牌知名度认为。与此同时，有利几款新汽车也姿势不断。 7月10日，有利宣布将CMA高档系列产品以“中国星”取名，同一天，2款旗舰级车系星越L、性能卓越星越S全世界发售。7月份，有利争霸汽车市场的主力军帝豪系列产品的新组员第4代帝豪宣布打开预购，并于8月28日正式上市。7月，有利还公布了领克大家族的新组员领克03特性大家族与领克02新版本车系。8月，更侧重健身运动与特性主要表现的紧凑SUV领克05 先发。与此同时，中小型SUV最新款缤越也在8月发售。

在前不久揭幕的成都国际车展上，有利公布了名叫“动能飓风”的新设计理念，第一款运用此特点的SUV博越X也与此同时第一次亮相。

长安轿车

长安汽车7月销售量为9.4万台，同比增加13.2%，北京长安官方网发布的北京长安系国产品牌新能源客车7月销售量提升9万。北京长安CS75系列产品与长安逸动系列产品针对其销售量奉献比较大。CS75系列产品7月销售量为20119辆，早已持续16个月销提升2万，长安逸动系列产品的月销为13049辆，变成长安轿车的二张皇牌。高档车UNI系列产品为北京长安奉献了10135辆的销售量，影响力已经不断强化。7月24日，UNI系列产品迈入周年纪念生辰。最新款UNI-T于8月25日发售，新汽车配备蓝鲸新一代1.5T汽车发动机与7挡双离合变速器构成的动力装置。除此之外，UNI系列产品第一款小汽车碟照也曝出，新汽车选用溜背式轿跑车设计方案，富有健身运动气场。CS55系列产品、CS35系列针对销售量也是有一定奉献。