跌跌撞撞，神州优车总算或是褪下了名叫“长盛兴业银行”的这层壳。

3月18日晚，新三板挂牌企业神州优车有限责任公司（下称“神州优车”，838006）发布消息称，拟转让长盛兴业银行（深圳）企业咨询管理有限责任公司（下称“长盛兴业银行”）所拥有的北京市宝沃汽车有限责任公司（下称“北京市宝沃”）67%股份，公司股权转让价钱为41.0911亿人民币。买卖进行后，企业将获得宝沃汽车的控制权。

至此，议论纷纷近一年的“九州宝沃并购案”才算宣布尘埃落定。

从背后到走到的陆老总

2018年完毕倒数计时的第三天，宝沃汽车67%的股份宣布被一家名叫“长盛兴业银行（深圳）企业咨询管理有限责任公司“的企业收购，卖价39.73亿人民币。

神州集团老总陆正耀

无论从创办人环境或是业务流程自治权看来，这全是一家令车辆行专业人士莫不觉得生疏的企业，但却没有人会怀疑其控投宝沃的目地：几乎回收成功的同一时间，其公司法人王百由于神州优车创办人陆正耀的大学同学兼朋友的信息就已经是幸免。

因而，自2018年逐渐，宝沃汽车就已在实际上把握在了陆正耀的神州优车手上。而对于为什么要“多此一举”借壳上市回收一事，业界猜想也是各不相同，但大部分响声趋向于陆正耀为确保神州优车转板期内的财务报告要求而私底下运行资产进行回收。

早在2018年6月，神州优车就已发布消息称，企业已经与潜在性敌人方商谈重要企业并购新项目事项，很有可能或早已对股票价格导致巨大危害，因而临时股票停牌。自此，神州优车的股票停牌时间一再推迟，最后直到买卖尘埃落定的3月19日才总算公布股票复牌，修复买卖流动性。

神州优车的担忧并不是沒有原因的。3月20日，在除权后的第一个股票交易时间短暂性的上冲后逐渐持续滑掉，截止到21日收市下挫1.22%。变成汽车板块中不可多得飘绿的股票。

这杯“瑞幸”有点儿苦

从金融市场的反映中已可以看得出，外部投资人对该笔回收持股的心态并不十分开朗。而在神州优车具体当权的这3个月中，宝沃的生产经营情况并没伴随着管理层大换肝、新零售概念进驻等有一定的更改。