再三/文

瑞幸(NASDAQ：LK)一夜坍塌以后，做为神州系的港股神舟租车（00699.HK）略逊一筹，新房开盘后平行线撑杆跳高，盘里一度暴跌超出70%，另一个在新三板挂牌的神州系神州优车（838006.OC)，也暴跌了21.75%。

坐享以上3家上市企业的神州系掌门陆正耀，已经打造出的另一个“瑞幸神话传说”宝沃汽车新项目，伴随着瑞幸爆雷也许将踏入结束。

如今转过头来思考陆正耀的资产疆域，无一不是“抢出风口、说故事股权融资、砸钱扩大、玩命营销推广、快速IPO”的招数，而瑞幸毫无疑问是他诠释的最顺利的实例。要不是被混水曝光内幕，瑞幸应当一直会被当作是金融市场的一个惊喜。

创立至今一直在亏损的瑞幸，一度让许多人为因素它的将来捏把汗，随时随地都是会由于资金短缺而一夜坍塌。

但是，陆正耀好像是沒有犯愁过。更早在2016年，他在接纳新闻媒体访谈时讲到，“我从来没有为钱犯愁过。我总是会在不用钱的情况下，运行巨额的股权融资，确保这种钱可以支撑点企业运行两到三年。”

这一份自信心来自于与他一起打造出神州系资产疆域的两人相关，一个是愉悦资本创办人刘二海，一个是大钲资本创始人黎辉，她们与陆正耀一起被业界当作是神州系“铁三角”。

依据天眼查信息，2018年7月及12月，愉悦资本、大钲资本持续充注了瑞幸的A轮和B轮股权融资，快速将瑞幸的估价拉高至22亿美金。与此同时，A轮股权融资中产生的投资人君联资本，是刘二海的前老东家；A轮股权融资投资人新加坡政府投资管理公司（GIC）为大钲资本的LP。B轮股权融资中的投资人中金证券及其黎辉前老东家摩根斯坦利，则为瑞幸发售证券承销商。

自然，三人也根据一系列的资本运作赚的盆满钵盈。公布统计显示，神舟租车2014年在港股发售，华平投资前亚太地区ceo黎辉于2012年向神舟租车项目投资2亿美金，神舟租车发售2年后，黎辉意味着华平投资高管增持神舟租车7.09%的个股，取回本钱后纯利润1.96亿美金。

如今神舟租车进到最困难的时时刻刻，纯利润狂跌9成。先前混水的作空汇报花了许多篇数剖析陆正耀的资产实际操作史，包含“陆正耀和同一批密切相关的私募股权投资者从神舟租车手上取走了16亿美金，而小公司股东则严重损失”。

自然，即使瑞幸爆雷后，包含美国银行、瑞士银行