每经小编 赵成 每经编写 段思瑶

庞大集团（601258，SH）3月19日在滚雪球投资者互动服务平台表明，企业对北汽电动汽车为入股，有市场销售北汽电动汽车新能源汽车。

受此危害，当天庞大集团(601258)个股尾盘拉升，最后点收于2.37元，较前一股票交易时间增涨0.85%。

对于此事，巨大集团董事长庞庆华在接纳NBD车辆（微信号码：NBD-AUTO）访谈时表明：“庞大集团对北汽电动汽车而言尽管仅仅一个小公司股东，但对庞大集团来讲，却产生了新能源车租用、市场销售、生产制造等区域的全覆盖。”

实际上，庞大集团本次入股的并不是是北汽电动汽车，反而是北汽电动汽车的“壳公司”SST前峰（600733，SH）。

据《成都前锋电子股份有限公司重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》（议案）（修订稿）（下称：汇报）表明，该企业本次发售股权总数为7.61每股公积金，在此次买卖进行后（考虑到送股，未考虑配套设施股权融资），北京汽车集团持仓总数为2.18每股公积金，占股达22.75%，而庞大集团的持仓总数为289.2亿港元，占股为0.3%。

除此之外，庞庆华注重，往往挑选入股北汽电动汽车，也是看好了北京市政府对新能源车产业链帮扶幅度。

“对比于国内别的大城市，北京市政府对新能源电动车的支撑幅度极大，例如地区补助、无尽行等层面，尤其是在公共性充电桩等服务设施基本建设层面，更走在了全国各地前端，而这将对发展趋势新能源电动车辆给予强有力确保。”庞庆华说。

统计显示，截止到上年12月，在我国公共性类充电桩总共213903个，在其中北京公共性类充电桩总共30363个，在全国各地排名第一。

毫无疑问，新能源车已经是在我国经济的“新机遇”之一。在加速制造强国基本建设的宏观经济布署下，新能源车产业链做为“互联网经济”在制造业行业的一个代表性领域，毫无疑问是我国高端制造的骨干力量。

截至2017年年末，在我国总计营销推广的新能源车总产量超出了180万台，2017年一年销售量接近80万台，比2016年提高了50%以上。在其中，北汽电动汽车总计销售量达10.3万台，同比增加98%，变成中国第一家年产供销超出十万台的电动汽车企。2013年至2017年北汽电动汽车本年度年复合增长率在170%，极好的成长型和强悍的发展潜力也促使北汽电动汽车变成当今最受重视的“独角兽高达”企业之一。

据统计，比亚迪汽车（ 002594，SZ ）现阶段的总市值超出1800亿人民币，而NBD车辆在查看材料时发觉，依据天健兴业银行出示的经北京市国资委审批的《置入资产评估报告》（天兴评报字［2017］第1028号），截止到2017年10月31日，北汽电动汽车100％股份评定数值2，884，95547万余元，较经财务审计的帐面资产总额1，646，278.55万余元，评定升值1，238.676.92万余元，投入产出率为75.24％。北汽电动汽车若能取得成功借壳上市完成A股发售，其总市值是不是会超出比亚迪汽车倍受业界关心。