靠着国营企业的北汽电动汽车历经一年进行“借壳上市”，将要登录金融市场，殊不知连续杀出的新能源车补助新政策，让北汽电动汽车遭遇补助出现缩水、销售量骤降的窘境，另一方面，分公司经营不佳，怀疑响声层出不穷。

创作者 | 张洋

编写 | 邢昀

砸钱、用劲砸钱，素来是新能源技术造成界认可的“宝物”。而一路砸钱的北汽电动汽车，将要超级变身“新能源车第一股”。

靠着国营企业的北京市新能源车有限责任公司（下称“北汽电动汽车”）历经大半年“借壳上市”之行，将要登录金融市场。8月8日，SST前峰发布消息称，公司名字拟由“北京市前峰电子器件有限责任公司”变动为“北汽蓝谷新能源科技有限责任公司”，业务范围和企业章程相对应产生变化，北汽电动汽车发售只差临门一脚。

殊不知连续杀出的新能源车补助新政策，补贴款“退坡”一年更比一年狠，离金融市场尽在迟尺的北汽电动汽车遭遇补助出现缩水、销售量骤降的窘境，销售业绩令人担忧。

怀疑声迎面而来，北汽电动汽车还能顶得起本来期待的千亿元估价么？

砸钱，是新能源技术造成企业的常态化。即使有实力雄厚的北京汽车集团撑着，北汽电动汽车依然差钱。

2016年3月16日，我国第一张纯电动乘用车生产制造资质证书车牌，落花北汽电动汽车。对资产废寝忘食的北汽电动汽车，在取得车牌的第二天便举办股东大会决议，根据企业注册资金由20亿人民币提升至32亿人民币的提案。

车牌的支持下，北汽电动汽车的A轮股权融资共吸引住22家企业参加，最后得到30.72亿人民币的股权融资，在其中不缺著名企业，赣锋锂业新能源科技有限责任公司、泛海股权投资基金管理方法有限责任公司（下称“泛海项目投资”）、奇虎360三六零手机软件（北京市）有限责任公司等均注资压宝。

A轮股权融资以天健兴业银行出示的评定结论为标价根据，截止到评定基准日2015年5月31日，北汽电动汽车公司股东所有利益评定值做到51.14亿人民币。最后按照市场法评定，A轮股权融资后北汽电动汽车销售市场估价做到81.92亿。

2016年末，国家财政部等四部委协同公布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称“《2016补贴通知》”），政府补贴派发速率大大的变缓。借助政府补贴的北汽电动汽车，垫付资金的工作压力陡然扩大。

2017年7月，北汽电动汽车运行B轮股权融资。这轮股权融资中，除北京汽车集团、泛海项目投资等7名原公司股东再次增加，另有7名新股民添加。尽管这轮股权融资资产评估机构得出的公司股东所有利益评定数值95.91亿人民币，但最后根据竞价交易互融得111.18亿人民币。按照市场法评定，短短的一年多的時间，北汽电动汽车的销售市场估价早已做到280亿人民币，翻了二倍多。