2008年，汽车企业玛莎拉蒂在金融界获得了一场极大的获胜。玛莎拉蒂运用股指期权标准对买入者开展了一次极致的翻转夹攻。看空者严重损失，掉入永不翻盘的地方。殊不知，最后玛莎拉蒂回收大家的规划或是落汤了，反而被大家反收购了。

玛莎拉蒂用意回收大家

2008年，玛莎拉蒂这个豪华车生产厂家息税前利润为13.5亿美金，汽车贸易纪录提升98652辆-自行车赢利达到13.6万美金。即使是针对一个奢侈品牌，这一数据或是几近不太可能。

假如对玛莎拉蒂的赢利数据信息开展紧密观查，大家能发觉该企业有115亿美金的收益来源于并不是来源于汽车贸易-反而是根据对金融衍生品的项目投资得到：例如，玛莎拉蒂就一直在悄悄选购德国大众汽车的买权（call option）来累积股指期货（option right）拥有量以提升对一汽大众汽车股权的拥有市场份额。依据BBC的一份汇报：2008年，玛莎拉蒂的车辆销售额优良，可是在金融产品上做得更为突显。

那时候玛莎拉蒂的CEOWendelin Wiedeking的酬金在全部法国薪资算最大的。在他逐渐出任该岗位之时，他就明确提出企业每一年应当从赢利盈利中获取1%来做为他的年底分红，而那时候玛莎拉蒂每一年都处在一个亏本情况，没人可以预测分析该企业将怎么赚钱。

在Wiedeking的长期性管理方法下，玛莎拉蒂企业的经营业绩获得稳步提升。与此同时，他也将眼光看向了德国大众汽车。而那时候，大家的生产规模可以说成玛莎拉蒂的50倍。可是，自2005年逐渐，玛莎拉蒂早已没什么声息的逐渐选购一汽大众汽车的个股和股指期货，在2008年10月，玛莎拉蒂对外开放公布其早已操纵了大家74%的股份。

在那一刻，玛莎拉蒂恶意收购巨大的大众汽车集团好像难以避免了，但只是五个月以后，玛莎拉蒂的收购计划就分崩离析了：就在进行回收以前，全球金融危机恶变，该企业手头上更紧了。为了更好地回收大家，玛莎拉蒂承受了高额负债，而那时候，金融机构也十分期待她们可以立刻还款130亿的借款。

玛莎拉蒂的金融业欲望

1993年Wiedeking根据Porsche.com接任玛莎拉蒂。截止到2005年，玛莎拉蒂企业的收益飙升到了每一年103亿美金，对比1993年的17亿美金增涨超出5倍。当企业得到19亿盈利时，Wiedeking便可以得到2000万美金的奖励金。据了解，2006年，玛莎拉蒂的每一位职工都收到了4655美金的奖励金。

大概就在这个时候，Wiedeking就己经逐渐揣摩怎样开展下一步的冲杀。依据他的经营管理理念，企业必须积极主动专注于造就新的物品，不然可能遗失它的荣誉。在其中一个姿势便是回收大家。