“众泰汽车”可以算是是一个“热血传奇”，可是这一热血传奇得打上引号。两年前众泰汽车曾由于神似玛莎拉蒂的外型而在国内新能源客车销售市场混的顺风顺水，而目前应对生产制造停滞不前、巨亏难破、人事部门大地震等众多难点，众泰汽车却换了个“演出舞台”，在二级市场舞的游刃有余，带上ST的作为前缀在短短的40个买卖日在上涨幅度超出250%。

股票价格暴涨40个买卖日内有30个交易日涨停板

阴历牛年至今，销售市场总体主要表现不景气，上证综指自高些3731.69迄今已下挫超出200点，涨跌幅贴近6%。这般市场行情的确也说不上来有哪些主要表现，可是在这里环境下，ST众泰却持续创下新纪录，连续涨停板。据调查，从1月11日迄今，到3月22日，在中间历经股票停牌审查后依然在40个买卖日内有30个交易日涨停板。称得上2021年至今第一牛股！

股票基本面令人担忧生产制造停滞不前、巨亏难破、人事部门大地震

而实际上，股票价格一路暴涨的身后，众泰汽车的股票基本面形势严峻。依据公示，众泰汽车持续经营工作能力有关的重要可变性并未清除，2020年度因为企业欠缺周转资金，白车身生产制造几乎处在停滞不前情况，主营业务收入关键来自汽车用品的市场销售。

依据众泰汽车1月30日公布的2020年度业绩预增，经基本估计预估2020年度属于上市企业公司股东的亏损为60亿人民币-90亿元，净利润增长率亏本约59.61亿人民币-89.61亿元，预估期终属于总公司所有者权益为-31.81亿人民币--1.81亿元。

进到2021年，众泰汽车的情况并没有获得改进。众泰汽车股东会在回应询问中表明，2021年初，公司经营自然环境、所处领域发展状况和现行政策均沒有产生变化，因为企业欠缺周转资金，企业的关键业务流程白车身生产制造几乎处在停滞不前情况。

不但被困于本身销售业绩不佳，众泰汽车还受累于其大股东铁牛集团。现阶段，铁牛集团尚占有企业3.1亿人民币非经营性资产未偿还。“针对非经营性资金占用费，铁牛集团已基本产生计划方案，但现阶段铁牛集团已被永康市法院判决进到破产程序，自身早已比较严重资金链断裂，已没工作能力来偿还非经营性资金占用费及高额的销售业绩赔偿款。”众泰汽车层面表明。

除此之外，众泰汽车