比亚迪汽车是国内新能源车的领头，可是比亚迪汽车的盈利则是很令人震惊，总市值8000多亿元的公司，纯利润才60亿是，这或是再加上补助的情形下，假如从纯利润的状况下看比亚迪汽车，比亚迪说到底一个泡沫塑料比较严重的公司，可是客观事实却不是这样。

比亚迪汽车2021年三季报营业收入1451.92亿人民币，同比增加38.25%，2020年全年度的营业收入1566亿人民币，可以看得出BYD的营业收入在大幅度提高中，2021年三季度早已完成了上年全年度的营业收入，坚信2021年营业收入对比上年依然会出现非常大的上涨幅度。这针对比亚迪汽车而言肯定是个不错的信息，尤其是比亚迪汽车这类如今仍在扩张型的新科技公司而言毫无疑问是个非常大的利好消息。科技企业是十分掏钱的公司，研发投入是个不确定性的项目投资，因此科技企业前期大多数是赔本的。

大家迫不得已留意比亚迪汽车的纯利润是在逐渐降低的，换句话说比亚迪汽车尽管如今营业收入在提升可是纯利润则是在降低，这对科技企业而言并算不上不好的消息，可是我们要留意比亚迪汽车如今不但在做车辆商品，比亚迪汽车依照业务流程而言应该是个手机组装生产加工公司，比亚迪汽车的手机组装业务流程占到了总业务的47.46%，而车辆业务流程才占有率43.08%，这不能不令人担忧比亚迪汽车是否想变成郑州富士康第二。

一个营业收入大幅度提高，可是纯利润却在降低的公司，放着主营业务的高盈利车辆商品不做，跑去做低盈利的手机组装业务流程，有点儿无所作为了，令人迫不得已猜疑比亚迪汽车的目地，今年是比亚迪手机业务流程初次超出车辆业务流程。

希望比亚迪汽车越变越好！

或是那一句话花堪折时直须折，莫待妙僧空折枝。

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