5分鐘学好看公司财报，公司财报隐藏金矿石，怎样看懂财务报告发觉价值洼地？点一下下边“栏目”领到特惠课堂教学，让您5分鐘学好看财报，迅速提高股票投资分析工作能力。

编写：蓝猫、王瑾熙

传统式丝包线业务流程销售量低速档持续增长，企业平扁特种电缆紧俏，2021年起对已得到验证的大顾客成功交货，并持续发展新的顾客，特殊电导体获益于中下游民用型、军工行业的提高，订单信息圆润，收益有希望完成高增。

关键点：

◆精达30年深耕细作特种电缆，商品运用类型不断扩展，传统式丝包线销售市场第一影响力牢固，精准定位现钱牛业务流程。

◆车辆电动式化作特种电缆产生宽阔的纯增加量销售市场，产品升级，扁线对圆线取代加快。

◆该企业毛利率60% ，ROE为16% ，PE仅14倍。

新能源车驱动电机特种电缆销售市场爆发式增长

车辆电动式化、双电动机发展趋势产生特种电缆使用量的提高，新能源车领域展现爆发式增长情况。2020年全国各地新能源车销售量达130万台，同期相比 10.6%；在其中，新能源车生产量94万台，同期相比 11.5%。在肺炎疫情环境下完成趁势提高。

新能源车增加的驱动电机必须使用较多的丝包线。与此同时，新能源汽车级别的提高也出現了大量双电动机的车系。一样会提升特种电缆的使用量。

驱动电机的特种电缆使用量与电机额定功率严苛有关

因为电动机最大扭矩转速与其说丝包线常用品质几乎线性关系，以ModelY为例子，之后驱型配备一台后置摄像头电机,至大功率299大马力,最高值扭距416Nm。

依据人们的调查，针对Model3单独一个驱动电机特种电缆的使用量是10kg/辆上下。而针对微型汽车如宏光mini，其最高值扭距仅为85Nm，其常用特种电缆的使用量则仅有2-3kg/辆上下。若考虑到单电动机A级车型，大家计算当今驱动电机用圆线的自行车使用价值约在360元上下。

一样的，一辆插电式混动车特种电缆的使用量则在7-10kg/辆上下。伴随着车辆电动式化向更高一些的车级渗入，双电动机车系层出不穷，大家预估电动车电机输出功率将不断提高，与此同时特种电缆的自行车商品的价值同歩提高。

性能卓越版车系配置双电动机，商品的价值加倍升高。豪华车型一般会发布性能卓越款式，性能卓越代表着更强驱动力、更好续航力，而配置双电动机则可以一举两得。双电机的配置促使电机额定功率加倍提高，与此同时后轮驱动关键承担驱动力，前轮驱动关键承担速率，兼具低速档上坡和快速续航力，促使动能高效率提升。现阶段，