近期汽车制造业可以说利好消息再传，国家财政部表明新能源政策将推迟2年，国家商务部表明2020年我国汽车销售量将超过英国变成世界第一，国六更换国五排放标准在局部地区中止，陕西也是立即，新能源客车交易立即奖赏6000元，诸多征兆表明，汽车制造业将要见底，做为龙头企业的比亚迪集团非常值得关心吗？

一、2020年汽车制造业总体发展趋势

2020年一季度汽车制造业展望，因为肺炎疫情推迟动工危害，汽车制造业上中下游均遭受抑止，一季度可以说汽车制造业的至暗时刻。1、2月新能源客车销售量下降48.1%、43.6%，3月市场销售降低下挫至30%。新能源技术受到损伤比传统式电力能源更高，1、2月销售量各自下降了63.8%/59.5%，根本原因是补贴退坡和肺炎疫情累加一同危害。国常会对汽车制造业现行政策面适用信心大，例如补贴退坡延缓，国六更换国五排放标准在局部地区中止等一系列现行政策。二季度汽车制造业推迟要求释放出来将对市场销售有一定提高，伴随着现行政策的落地式，2020年全年度汽车贸易将发生欲扬先抑的局势，总体尽管比不上2019年，但领域早已触及到底部。

二、2020年一季度比亚迪集团市场销售状况概述

一月份比亚迪集团累计市场销售41.8万台，同比下降32.72%，在其中上海大众销售量14.3万台，同比下降11%，上汽通用汽车销售量为10.4万台，同比下降42.01%。二月份比亚迪集团累计市场销售3.2万台，同比下降52.55%，在其中上海大众市场销售0.74万台，同比下降40%，上汽通用汽车市场销售0.5万台，同比下降58.51%。肺炎疫情期内全国各地各个领域暂停，连董小姐都高喊格力中央空调几乎0销售量，如今都4月了，比亚迪集团都没公布3月份产供销周刊，由此可见多么的无奈。

上汽集团汽车市场销售增长速度

三、比亚迪集团行业地位

上汽集团是现在A股中总市值最大的汽车整车销售公司，2018年全年度白车身生产量超出700万台，是中国第一家生产量过700万的公司，集团旗下关键合资有上海大众系列产品，是企业销售量第一品牌，上汽通用汽车系列产品是企业第二销售量知名品牌。自有品牌中有上汽五菱，上汽大通，上汽乘用车等知名品牌，尤其是五菱，略微关心汽车市场的人都了解五菱宏光的奇妙，2019年五菱宏光系列产品车在2-6万价钱范畴内市场份额做到了60%，全年度销售量也是超出了37万部。2019年全年度中国汽车总交易量为2576万台，依据我对比亚迪集团2019年每个月销售量周刊的粗略地统计分析，比亚迪集团市场销售了700万台上下，占全国各地总销售量的27%，足见比亚迪集团在行业领域中的影响力。我国汽车制造业“羊群效应”十分明显，汽车制造业展现出向头顶部集中化的发展趋向。全世界咨询管理公司麦肯锡公布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》结果报告显示，新能源客车市场份额逐渐提高，头顶部知名品牌市场占有率不断提升。2019年上半年度，销售市场前9名汽车企业销售量市场份额已占有54％；在其中自有品牌市场集中度尤其显著，