文：懂车帝原创设计 经常思索玥

[懂车帝原创设计 领域] 日前，标致汽车发布了2021年第三季度的经营情况，尽管获得了18亿美金的纯利润，但对比2018年同期的24亿美金降低25%，在其中福特汽车在中国地区的营业收入同比下降高达41%。

福特汽车已经慢慢转为电动式化

实际看来，福特汽车Q3营业收入为357亿美金，同比下降5%；纯利润为18亿美金，同期相比为24亿美金；净利率为5.1%，同期相比为6.4%。

在非GAAP规则下，标致汽车Q3调节后税前利润（EBIT）为30亿美金，同期相比为36亿美金。

标致汽车加工厂

按地域来区划，欧美地区的营业收入是福特汽车在Q3唯一提高的，收益61亿美金，同比增加7%。别的地域中，南美地区营业收入的可靠性最強，收益6亿美金，同比下降1%；北美地区营业收入240亿美金，同期相比微降5%。而中国地区营业收入6亿美金，同比下降41%。

换句话说，现阶段福特汽车中国地区的市场份额在全世界的占有率早已排在结尾，与南美地区非常，而这一数据信息或是创建在福特中国销售量有一定的转暖的根基上。

统计显示，福特汽车2021年前三季度在华销售量做到456,826辆，同比增加11%。在其中林肯知名品牌增长幅度较大，同比增加做到68.7%。而在福特汽车第三季度的财务报告中也尤其谈及了，在我国市场林肯品牌的优异主要表现。

林肯冒险家

除此之外，Q3的财务报告中还表露出一个信息内容，福特汽车的重点很有可能已经再次返回北美地区。

外国媒体底特律随意报立即提供了“北美地区是重要”的文章标题，该报表明，“北美地区以24亿美金的税前利润领跑，比2020年同期降低24%；欧洲地区税前利润从上年的4.4亿美金亏本到2021年亏本5000万美金。而福特汽车在国内的销售业绩提升了32%，但仍亏本3900万美金。”

2019年时，福特中国以前运行了2.0发展战略

而在2019年时，福特中国以前运行了2.0发展战略，那时候福特汽车将我国市场提高到与美国市场齐平的影响力，并给与这一版块充足的独立权利，“国内最关键”的定义也被持续谈及。

“我国正推动全世界无人车发展趋势，而且早已变成标致汽车将来全球计划的一个关键一部分。大家十分兴奋地见到愈来愈多在我国、对于我国市场拓展的商品，乃至是以我国迈向全世界的商品。”曾任