创作者：猫小夜小不懂 / 逻辑性超级黑洞

大家是否会变成新的聚焦点？

【股票盘面祛毒】

销售市场主线任务或是紧紧围绕（华为公司和北京长安协作的）新能源车服务平台祥和周期时间领域，尽管销售市场短期内针对顺周期时间版块诠释的酣畅淋漓，可是从产业链发展趋势来讲，车辆特别是在新能源车，会是围绕将来两年的方向。所以我的科学研究重心点 ，依然是放到车辆上边的。

2021年逐渐新能源汽车早已全方位进到商品推动的环节，许多传统式汽车厂和造车新势力都推行了很好的爆品车系，消费替代商业购置变成领域的选购主力军，这与以往跟随优惠政策走的主旋律彻底不一样。

由于电动式化和智能化系统，汽车制造业自身处在翻转周期时间，与此同时又在历经在历史上最高的产业链转型。这和智能机前期对传统的互联网技术的刷新是有同工异曲之妙的。从华为公司身为一家科技有限公司，售卖智能机，发力车辆，可以给大家提供的启迪是，将来，新能源车将是人们科学技术史原材料加工工艺上一次最杰出的技术创新和场景应用。从顾客的视角来讲，当今大伙儿对新能源车的侧重点或是价钱，爆品，加工工艺。可是到了这一环节，新能源车将变成高新科技转现最好是的媒介。车辆的室内空间选择了可以承重大量的现代感。这会产生全部全产业链，高新科技，手机软件，原材料的相对高度融合，也给许多科技有限公司产生新的高潮点和转现方式。这就是车辆这一跑道长期性的风采所属。

我以前说过车辆的诠释次序是以白车身到新能源技术上下游到新能源技术中上游，最终是零部件。白车身的市场行情短期内诠释的较为充足，新能源车中上游也发掘的差不多了。而汽车零部件版块总体上涨幅度相对性较少，还处在相对性底位，这也是有缘故的。最首要的缘故，从销售业绩传输的先后顺序而言，零部件自身的销售业绩意见反馈便是慢的，因此立在来年的视角，当今的汽车零部件仍然有较为大的投资价值。

今日就来整理一下零部件版块的逻辑性。

【汽车零部件领域的基本情况】

汽车制造业的供应链管理大约是最繁杂的加工制造业全产业链之一了，一辆汽车由过万零部件所构成，白车身生产制造都借助经济全球化的供应链管理来运行。因此传统式的汽车零部件领域是由埃及金字塔形的产业组成的。从汽车零部件生产商对白车身生产商的关联考虑，可以分成一级、二级、三级等零部件经销商。