雷锋网按，遭受日产內部检举，曾任雷洛-日产-三菱集团会生的戈恩在 2018 年 11 月 19 日到达东京机场后，就被日本东京地区查验厅特搜部拘捕。以后日本监督组织控告他犯过多种罪刑，包含未公布的达到数千万美元的附加薪资，及其侵吞日产资产给自己选购房屋、债卷和个股等个人行为。在日关押期内，戈恩的全部职称也被免去。

针对这种控告，戈恩称其自身是被陷害了。

2019 年最后一个夜里，处于取保侯审情况的戈恩来啦次胜利大逃亡，他竟然在日本警察严实监控下逃出日本东京的居所转来到多米尼加。终获随意后的戈恩还专业举办记者招待会事儿的来龙去脉干了回应。

如今，一些曝出的直接证据逐渐让大家觉得，戈恩的确是被陷害的。了解这事来龙去脉与内幕信息的人强调，日产高层住宅对于戈恩的“叛乱”实际上在他被拘捕一年前就开始了。

除开抵制戈恩的雷洛-日产合拼方案，日产高层住宅这一举动原先还另有他谋。

尽管日产一直坚持不懈觉得，驱赶戈恩的决策是由于他一系列“罪刑”，但曝出文档和内部人士的追忆表明，有一群超强力的日产内部人员觉得戈恩被拘留和上诉是重构全世界汽车企业与控股股东雷洛关联的突破口，并且标准对日产更加有益。

一系列追朔到 2018 年 2 月份的电子邮件通讯就为大家呈现了，什么叫做有机构的“罢黜 戈恩”行为。

2018 年今年初，戈恩扬言称要让2家企业相互之间的同盟不可避免。内部人士称，这一表态发言但是惊呆了日产的官员们，她们逐渐私底下表述自身对俩家企业进一步合拼的忧虑。

Hari Nada 是日产管理层启动“叛乱”寻找的突破点，那时候他承担日产 CEO 公司办公室，之后与检查官达到了一项合作合同，以见证人真实身份检举了戈恩。通讯纪录表明，2018 年年中 Nada 曾去函日产承担政府关系的管理层 Hitoshi Kawaguchi，“日产应尽早行为，在一切于事无补前毁掉戈恩的风险提议。”

戈恩表明，对于自身的会计不当行为等四项控告完完全全是空穴来风。由于他如今被日本视作国际性逃亡者，因而戈恩回绝根据意味着对这事发帖子。

日产车辆新闻发言人 Lavanya Wadgaonkar 也回绝对这事发帖子。Nada 一样挑选三缄其口，而上年 12 月离去日产的 Kawaguchi 持一样心态，就连日本东京检查官公司办公室和雷洛意味着也婉拒发帖子。

知情人人员强调，2018 年 11 月 18 日，即戈恩在东京羽田机场被拘捕的前一天，Nada 向那时候的日产 CEO Hiroto Saikawa（西川广人）派发了一份记事本。