目前皮卡整个市场都朝着高端市场进攻，当然，智能越野化皮卡未来将是高端的标配，各大品牌也紧跟市场，不仅在品牌形象方面升级，自家的产品也有了质的提升！

中国汽车工业协会数据显示，9月国产皮卡销售36436辆，同比增长36.84%；1-9月累计销售283039辆，累计同比增长1.14%。

在2020年1-9月运输人品牌指数榜上江淮皮卡、上汽大通MAXUS、长城汽车、江铃皮卡、郑州日产分列皮卡版块前五位。销量榜上，长城汽车、江铃汽车、郑州日产分列销量榜前三甲。 

江淮皮卡9月共销售皮卡879辆，1-9月累计销量为7009辆。在运输人品牌指数榜上，江淮皮卡以1757的关注指数，成为今年1-9月运输人品牌指数榜冠军。

在9月26日举办的北京车展上，江淮汽车推出了全新皮卡——悍途，从夸张的前脸和极具肌肉感的车身可以看出美式皮卡的影子。内饰上也采用了皮质材料，搭配了大尺寸多媒体屏幕，驾驶舒适性更高。为了适配更宽大的车身，新皮卡将配备全景影像和更全面的辅助驾驶系统。语音设置和大量的内置应用也让驾乘变得更有趣，更舒适。

2020年9月，长城皮卡销量17414辆，不仅实现了71.43%的同比增幅，且占全国皮卡市场近五成的市场份额。在1-9月运输人品牌指数榜上，其品牌关注指数达到1184，名列第三。

作为皮卡界的网红，长城炮在北京车展上又推出了越野强化改装版——黑弹和新能源产品——电装炮。其凭借着三把锁、坦克掉头和蠕行模式成为了越野产品中的明星。目前，在日常乘用、越野游玩、运输工具车等多种用途都有对应的产品。长城不仅做到了高端化，还在不同领域做到了专业化，在皮卡中可谓独树一帜。

9月，上汽大通MAXUS销量达972台，同比增长10.45%。在9月运输人品牌指数榜上，上汽MAXUS的关注指数达到了281，位列第一。

作为出口量最大的自主品牌，上汽大通优秀的品质得到了欧盟和澳新等发达国家的认可，上汽大通凭借着智能化和定制化的设计深受国内外的消费者喜爱。

9月12日，上汽大通在西双版纳发布了T70澳洲版，在经济内循环的大形势下，上汽大通将这款满足了诸多严苛测试的车型引入回国内，让国内的消费者也能享受到高品质的皮卡。在配置上，汽柴油、两驱/四驱、标箱/长箱、自动/手动可自由选择，配置更多样。

江铃皮卡9月销量为6271辆，同比增长48.08%，1-9月累计销量为40423辆，在9月皮卡销量榜上位居第2名。1-9月运输人品牌指数榜中，江铃皮卡以510的关注度位居第4名。

在柴油皮卡领域，江铃皮卡一直保持同领域冠军，得益于对五十铃和福特技术的吸收，江铃汽车在三大件的匹配上优势很大。江铃宝典在国内市场一直是经典车型，此前也发布了更智能、更舒适的新宝典车型，这也让经典老车得以焕发新的生机。

福田皮卡9月销量为940辆，同比增长7.31%。1-9月累计销量8602辆。在1-9月运输人品牌指数榜上，福田皮卡以266的关注度位居第6名。

9月的北京车展上，福田全新皮卡大将军重磅亮相，新车的尺寸接近全尺寸皮卡。尽管有着粗犷的外形，但是福田大将军的内饰和城市SUV更接近，在NVH控制和高级感的塑造上更出色。从车展上可以看出福田大将军配备了越野胎，离地间隙更高，可以看出这是一款为自驾出游而准备的车型。

9月，江西五十铃皮卡销量达到3295辆，累计同比增长17.39%，1-9月累计售出26392。1-9月运输人品牌指数榜上，江西五十铃获得了107的关注度。

在近期，五十铃在海外发布了D-MAX终极越野版——D-MAX Stealth，售价合人民币约为38万元。此外，还有同平台车型MU-X的特别版，搭载3.0T六缸柴油机。说明五十铃并没有一味地降缸数减排量，经典的4JJ1发动机有望重回国内。

从一些品牌规划中可以看出，想要走向高端，不仅要在外观、配置上下手，更强大的发动机和变速箱，更优秀的机械素质，是竞争激烈的市场中必不可少的元素。

江淮推出了带有差速锁和越野胎的全新车型，长城已在规划六缸版的更大尺寸皮卡，五十铃也在坚持多缸柴油机，此外，上汽大通等品牌都在皮卡车型上搭载了技术先进的AT变速箱。

就目前整个皮卡市场情况分析，其实已经开启了智能化时代，而且皮卡早已打破传统形象，一改以往货车形象了，虽然皮卡在中国起步比较晚，但是就目前情况来说未来将有更大的发展想象空间，全新的皮卡时代也是时候来临了。