谈起皮卡，长城皮卡想必没人不知道了，毕竟连续多年霸占宝座，虽然说消费者帮它选出的地位，但是中国皮卡第一品牌也不是吹的。

实际上，长城皮卡不仅在中国消费者心中有很高的地位，长城皮卡也是目前中国自主品牌汽车出口国家数量最多的车型之一，耐用、价格低廉是长城卡的核心竞争力，无论是在三四线城市用于货物运输，还是在俄罗斯冰天雪地、中东沙漠地区战场，都能看到长城牌的身影。

长城的高端长什么样？

长城的皮卡虽然口碑很好，但是在豪华皮卡领域，长城的汽车并没有涉及到，在世界市场上是美国市场的王牌，美国福特和gm，美国市场上丰田汽车，发表了很多高级皮卡。

这些皮卡已成为美国居民日常生活中不可缺少的工具，但在中国市场上却成为少数人能买到的大玩具，因此，长城汽车也看到了未来中国市场豪华卡的巨大增长潜力，开始大力开发高端皮卡。

根据中国市场国情，长城高端皮卡在尺寸方面可能比福特猛禽要小，从照片上看，新车的造型偏硬，发布了强调越野的版本，排气口布置在A柱的位置，水转得很好。

从车尾来看，新车同样配备了全LED尾灯，车尾配备了坡道换挡卡槽，在行李和行李的处理上十分方便，配置方面，新款车的标准为前绞车、前中后三档差速锁、涉水喉等，新车的动力部分还没有正式公布。

是总动力，消费者的关心也高，因为这关系到卡片的耐久性和可靠性，目前，美国市场上的高级皮卡，例如福特野马系列，采用的是3.5t涡轮增压发动机匹配的10速自动变速箱，所以长城的高端皮卡预计也会采用涡轮增压器，变速器很有可能采用来自采埃宝得8速自动变速器。

美国皮卡不适合中国市场吗？

外观霸气，动力强劲，越野性能也不错，但不适合中国国情，首先，美国式的皮卡采用大排气量的自然吸气发动机，自动挡大，耗油量高，其次，美国式的搓纸尺寸大，在美国道路宽的地方使用没有问题，但是在中国使用就不方便了，第三种是类似猛禽类的美洲型卡片，通常可以拖走5吨左右的货物，但在中国不需要如此强大的动力和牵引力，在满足装载能力的情况下，为了保证燃效，适合中国市场的皮卡。

解禁皮卡只是时间问题？

在中国市场上，皮卡卖不出去是因为不是用商用车，而是用商用车办理手续，另外，在一线城市，也不能到城市去，这是因为过去一般使用柴油发动机，高排放污染严重，这几年上市的新款皮卡，在排放方面有了很大的进步，而且这几年，从国家政策的方向来看，限牌解禁只是时间问题，进口福特猛禽是因为已经办理了轿车的费用和搭乘手续。

高端皮卡其实在国内市场还是有很大的发展空间的，毕竟追求更高生活水平大有人在，长城皮卡这些年的销量大家都有目共睹，说它造出的皮卡都是高端皮卡都不为过，毕竟也是造过SUV的呢。