精挑细选,国内外最热皮卡TOP5

皮卡，对于我们来说并不陌生，皮卡在交通工具里面算的上是比较全能的，既可以载人，又可承载货物，这样一举两的方便成为了许多家庭选择它的首选。但是，近几年随着汽车发展的迅速，皮卡的销量渐渐下滑，原因是大多数国产皮卡在外观上过时、装配工艺落后、乘坐舒适性欠佳，配置落后现代科技等等诸多因素，总而言之，皮卡在现在人们的心中是：只有工作需要的时候，才会想到它的存在，毕竟现在轿车发展如此的迅速和更加科技的进步，然而像F150、坦途这类的进口皮卡价格又太贵，只能成为有钱人的小玩具。不过现在，很多品牌厂家重新在皮卡这个领域再下心血。决定重启皮卡在昔日人们心中的地位，下面就让我们来认识几款国内外热门皮卡吧！

TOP1：GMC All Terrain X(未上市)

2017款GMC Sierra HD All Terrain X采用黑色的18英寸轮毂配以固特异Duratrac MT轮胎，标配Z71越野悬挂套件和Eaton自动锁定后差速器。而且GMC这款车还配备了黑色运动侧脚踏板，前后驻车辅助，车底防护和远程锁定尾门功能，以及LED光源。

与入门版的Sierra 1500 4WD SLT双排座车型（48465美元，约合人民币32.17万元）相比，这辆Sierra HD All Terrain X的配置高出两个版本，仅次于顶配的Sierra Denali。All Terrain套件价格为2105美元（约合人民币1.4万元），包括采用Rancho减震的越野悬架、后桥差速锁、八速自动变速箱、18英寸合金轮圈、车身同色保险杠、后厢涂层、Bose音响、座椅加热、中控台无线充电等等配置。

而价格为4315美元（约合人民币2.86万元）的All Terrain X套件还额外提供了高性能排气系统、全套橡胶脚垫，同时最大功率增加10马力，达到了365马力。

TOP2：福特(进口)-福特F-150

一谈到这车，相信大家立马就会浮现一个词语：“猛禽”！，是的，这是它的专属，如果你在大街上遇到它，你一定能感受到它的霸道的气场（路飞的霸气？哈哈哈）！

就在前些日子，福特官方宣布，福特F-150Raptor(猛禽)已由美国发往中国，这标志着福特F系列皮卡首次以官方渠道正式进口到国内销售。官方还宣布首批引入国内的车型为F-150Raptor SuperCrew四门版。各位猛禽迷们是不是很激动？

在动力方面，动力系统来自于一台3.5T EcoBoost V6发动机，最高功率输出307kW(417PS)，峰值扭矩588Nm，传动系统匹配全新10速自动变速箱，并配备TOD四驱系统。作为一台硬派皮卡，该车配有六种不同的模式，包括普通日常模式、高性能铺装路面模式、冰雪模式、泥地模式、高速沙漠模式和低速岩石攀爬模式！

TOP3：丰田坦途1794Edition

它来自一个日本本土品牌，但却是一台地地道道的美国车，何故此说？笔者解释下：丰田是一个日本品牌，而坦途则是丰田针对美国市场开发的全尺寸皮卡，在德克萨斯州圣安东尼奥工厂生产。

坦途整车重量超过2.7吨，不过百公里加速却能轻松的跑进7秒；排量为5.7升，并且原装进口，但是售价还不到50万；没错，它，就是丰田坦途。

相对于普通版本的坦途，TRD Pro车身高度上升了31mm，这31mm是因为TRD Pro更换了更加注重越野性能的弹簧和减震器，这样也提升了车辆的通过性。

除了坦途TRD Pro版本，丰田还发布了Tacoma、4Runner的TRD Pro版本车型。这三款车型都只有橙色、黑色和白色三种颜色可以选择。

目前丰田美国官网上坦途共有6种车型可供选择（从左向右配置依次升高），SR车型为全系最低配，1794Edition为顶配车型，TRD Pro的配置水平处于SR5和Limited之间，属于整个车系中的中低配车型。此外经销商处还有一款SR5 TRD版本的车型，那款车知识在SR5基础上增加了一些TRD套件，和我们今天的主角TRD Pro还是有本质区别的。

升高的车身得益于TRD Pro换装了Bilstein弹簧和减震器，同时减震器还带有氮气储气罐，可有效抑制减震器筒内产生气泡和高温，保证其在复杂工况下的稳定性。

对于坦途的外观我想过很多形容词，但是想来想去还是觉得一个最朴实的词最适合它：大。

也许是因为其出色的装载能力，也许是出于巨大的空间和宽大的座椅而带来的舒适性，还可能是那迷人的5.7L V8发动机。再或许以上种种可能等待，但是这都不重要，仅仅那一份力拔山兮的气势就足以触动男人内心的心弦！

TOP4：雪佛兰Colorado概念车

这款雪佛兰Colorado概念车造型前卫，车身采用了磨砂材质的绿色车漆，颜色让Colorado显得更加动感，新车的货舱上还带有防水材质的顶棚，而且货舱内还配有货架，很方便携带衣物和淡水瓶等冲浪所需要的设备。还有一个亮点就是：作为一款适合沙滩冲浪的车型，该车还增加涉水喉来提高涉水深度。笔者估计这车玩的会很6。

目前，官方并没有公布该车搭载何种动力系统。但笔者猜测新车或使用此前的3.6L V6发动机。

TOP5：长城风骏6

相比轿车，风骏6车身各个零部件之间的接缝还是有些大，但相比以往的皮卡已经好多了，起码左右对称的缝隙是比较均匀的。

从车身尺寸来看，风骏6的个头已经超过了同价位的其它皮卡。大面积的镀铬中网显得十分霸气，而且整个车身的比例也很协调，看上去并不笨重。

风骏6是长城继风骏3、风骏5之后推出的第三款皮卡车型，是现在长城推出的最高端皮卡。它的车身尺寸分别为5345mm×1800mm×1760mm，轴距为3200mm，相比目前市面上的大多数国产皮卡尺寸更大。不仅如此，风骏6的在外观设计上也很符合现代国人的审美，超大进气格栅完全采用了大量的镀铬装饰。而不规则形状的前大灯造型中规中矩。近光灯加入了透镜，不仅如此。

而且还带有自动开闭功能，LED日间行车灯的融入也让风骏6更符合现代审美。从接缝等装配工艺来看风骏6相比于现在的轿车还是有一定的距离，但总体来说，相比于过去，进步已经挺大了，相信会越做越好！