买车到底要不要加装导航?手机导航VS车载导航
买车到底要不要装导航?其实很多朋友在买车的时候,经常会被销售员怂恿一下的,“你要不要贴点钱再加装一个导航?”这个导航我们到底要不要装?它和我们手机上用的导航各有什么优缺点?今天跟大家分享一下。
这车载导航的优点,首先就是它的设计是原厂配套的。你当初中间这一块位置就是给你来放导航的,你不会有任何突兀的感觉,总体的视觉效果是比较协调的。
然后的话呢,它对安全性也是有一定的帮助的。
手机导航的话,你要搞一个架子,放在那边,手机或者放在一个储物台或者什么地方,你一个急刹车或者发生剧烈碰撞的时候,这个手机是会飞出来的,这砸在头上,它就有一定的受伤风险了。那车载导航就装在这个里面,它又不会飞出来的。
再一个,就是稳定性。
这种原厂匹配的车载导航,因为它是专业配件,它是针对你具体的这一个车子,它要反复做测试的。比如说发热、散热、电磁影响、线路影响、电压电路的整个畅通安全和操控,都是要反复的验证的,确保没有问题了,然后才卖给你。当然,这也是它贵的原因之一。
而且这个车子里面往往都是寸土寸金的。那么大一块地方,就只有一个导航功能,这一般来说是太不合理了。往往这个车载机头里面,除了导航还会有什么MP3播放,FM收音机,蓝牙接口,等等其它功能。
比较实用的还有一个,倒车影像,也是要通过这个导航的屏幕来显示的。
那么对于我来说的话,这个车载导航它最强势的一个优点,就是它的信号接收能力非常的强。
车载导航它使用的卫星定位、天线、接收发射强度、内置的陀螺仪往往都是要比手机这种要好的多的。
打个简单的比方,很多手机到了隧道里面直接就是没信号了,好一点的车子在隧道里面GPS都能收到信号,或者说出了隧道之后,能够很快的获得最新的路况,这个反应速度也要比手机好不少。
前面说的是好的,我来说说它缺点,最大的缺点就是价格贵,基本上是两千块三千块的普普通通,贵一点的车子,五千、一万、两万、三万都会来的。这个他说起来就是原厂的,就是装在车子里面的。
这个价格我觉得利润空间也算是比较高。对于我们来说的话,实际购买是不是要掏那么多钱,也是有非常大的疑问。
然后的话呢,地图升级非常的麻烦。如果设计的合理一点的导航,它什么SD卡,你把它拿出来,拿到人家店里面去也好,接在电脑上也好,升级一下也就完了。
有些设计它就很不科学的,它是要拆下来的,或者说是要有一个专门接口的线,一定要到4S店去升级的。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20169/5014.html
升级的时候还要再问你收一笔钱,往往是第一年你升级的时候免费;对不起,第二年的时候给个几百吧,意思意思啦,很不愉快。
那么讲完了这个车载导航,我们再来说说手机导航,现在大家用的还是比较多的。
好处是什么呢,首先它就不要钱,对吧,我们下个App就解决这个问题了,费用是零。
然后的话呢,只要我有Wi-Fi信号,或者说土豪,你流量大,你随时随地都可以更新地图。
而且除了这个更新地图以外,你还可以查看实时的路况,我觉得这个还是非常有意义的。
像我自己上下班开的时候,基本上是不用导航的。路线都背出来了。
但有时候早高峰晚高峰一堵,我就忍不住把手机拿出来看看,可不可以抄近道,可不可以绕一圈,或者怎么样怎么样,我觉得这个还是比较可取的。
那么手机导航它是基于互联网的一个App,对吧?它好玩的东西还是比较多的。
比如说,你今天去看房子,搜了一个楼盘,你导航过去的时间、路线以外,这个房子的均价什么都会显示出来的,额外的信息。
你去旅游的时候,周围有什么好吃的好玩的,也会有给你丰富的提示。
这种集成功能相对来说要比车载导航的更丰富。
车载导航的主流还是什么加油站、高速路口这种为主。推广信息的话,你不更新,你跑过去,这个店关门了,很不愉快的。而时时更新的这些导航的话,相对来说就要好很多了。
手机也是有缺点的,我自己用下来最大的一个缺点,就是它的定位并不是特别的精准。
现在厉害一点的车载导航,你在左边这个车道还是在中间这个车道,下一个路口要不要提前变换到第四车道,它都可以算得非常精确,包括是你在地面开,还是在高架开。
手机就不行了,手机基本上的话是你要在高架,还是在路面,你要点一下的。
点一下说我在地面,它按照地面给你设计路线;那你在高架开,你就要再点一下,跟它说我在高架上面。而且进在隧道里面的话,基本上就是没有信号。
那出了路口,搜星时间,我的手机基本上是要30秒到一分钟左右。
如果出了隧道马上就要转弯的时候,我就不知道往哪边走了,要么打个双跳灯,边上靠一下,这不太方便。
说到不方便,还有一个,我觉得是对安全也有一定的影响的,就是开高速的时候。
开高速的时候,下一个路口到底要不要转弯?刚刚在纠结要看这个导航的时候,这个电话响起来了,电话的优先级是高于导航的,马上屏幕就消失了,话也听不清楚了,非常非常的尴尬。
那这个时候我的选择要把手机电话挂掉,然后再去看导航,有没有错过路口,或者下个路口再绕回来,或者是怎么样。
一方面的话,用起来不舒服。还有一方面的话,我还要去关电话,我眼睛看得时间多,我手指还要离开方向盘去戳这个屏幕,这对我的安全,多多少少的风险还会大一点。
再者一个,就是说手机它是要用电的,它会用电会用完的。
如果真的不巧,你这个车子上面那个充电器坏了,或者你压根没有配,充电宝又没有电,手机只有20%的时候,你导航到目的地,是去谈生意的,地方是到了,电用完了,这个谈生意的人联系不上了,这个也是相当的糟心的。
那综合这两种情况,我给大家几个建议吧:
如果你是在城市里面开比较多,而且呢,有时候去一些地方,不是说完全不熟悉,只是想无脑地开开。你说左转就左转,我方便一点就好了,那用手机导航,它的机动性,它丰富的信息点配置,是非常有利的。但如果你经常是要出差,或者说要开高速,城市快速路这些的话,选择车载导航,你的安全系数会更好,你的导航定位也会更精确。
那相对来说的话,对我们行车的负担会比较小,你就放在那边,不要去理它就可以了,皮卡中国网整理报道。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%