电子手刹 PK 普通手刹,哪个更实用?

现在配置是越来越进步了，以前这个车子连ABS有没有大家都要讨论，现在大家开始讨论ESP了。
还有一个和刹车差不多有点关系的啊，就是手刹，很多车子已经开始慢慢地从传统的机械手刹已经开始过渡到电子手刹了，那原理不太一样的。

那么电子手刹呢，相比传统的机械手刹，首先呢它这个操作会更轻便。

我们有一些女车主，你回忆一下在学驾照的时候，这种桑塔纳，或者说是富康的车子，手刹经常是拉不到最上面，这个刹车呢刹不好。或者说拉的太上面了，一个男生拉过之后放不下来，累得要命。
诶，这电子手刹就不会有这个问题了，你按个按钮的力气谁都是有的，非常的优雅和省力，不再会尴尬了。

第二个呢，就是电子手刹它是比较省空间的，无非就是多了一个小按钮的地方嘛，没有一个很大的、像杠杆一样的把手这么在那边按位置了。

那你多出来的空间，要么就是看起来赏心悦目、宽敞一点、舒服一点，要么呢，就是它可以改造成更多的储物空间，什么放瓶水啊，放个小皮夹什么等等的。

还有一个呢，就是说你刹车失灵的时候，或者说油门、刹车踩错的时候，电子手刹你拉一下，那那些配备ESP或者EBD的车子，它是可以起到辅助刹车的一个作用的，它的刹车力还算是比较大的。
如果是手动刹车的话呢，这么“嘎咂”拉一下，其实没有多大的这种刹车力的，这也算是一个电子手刹的一个优点。‍‍原文地址：http://www.pikacn.com/news/20168/4865.html‍‍

那么我们再来讲讲电子手刹的缺点。诶，这个缺点基本上就是传统手刹的优点啊，一并讲了。

那么你电子手刹，既然叫电子手刹，没电了，对不对？如果电瓶没电，车子发不起来，你拖车就很难拖了。

因为你这个电子手刹放不下来，轮胎始终是锁在那边的，那有些车子还好了，想到这个问题了，给你配备了一个按钮，或者是一个开关，你可以解除电子手刹。

但有一些设计比较脑残的车子，还真的就是没有的。上次我们维修厂啊，就去拖了这么一辆车子，没办法放手刹，整个车子是吊起来放在拖车上，然后再拖回来的，这个还是相当让人头疼的。

然后咧，这个电子手刹啊，操作是很方便，但是那么一颗小小的按钮啊，往往都是要眼睛瞟一眼去找一找这个按钮在哪里。

传统手刹基本上就眼睛看着前面的路，手一伸，基本上都是抓得到的，它不容易误操作，也不需要吸引额外的注意力来影响你的行车安全。

还有呢，就是对于一些喜欢玩的朋友来说啊，你如果想要甩尾啊什么这种，搞一点比较炫酷的动作，什么油门刹车一块踩啊等等这种事情，那只有拉手刹才能给你搞出一个比较有意思的驾驶乐趣，或者说是漂移。

各位可以去看一下，宝马的车子再贵啊，也都是这种机械的传统手刹，他这个追求是不会放弃的啊。

但是你说什么奔驰、奥迪不太喜欢甩来甩去玩的，我基本都是用成电子手刹了。

然后的话呢，就是钱。

这个钱这个东西怎么说说，电子手刹往往边上省下的空间会放一个杯架，那杯架上面里面往往就是放咖啡或者什么东西了。

那你这个饮料倒翻之后，洒在这个按钮上，会发生什么事情，坏掉了啦。

你机械手刹不要紧的，它就是一根钢丝，这么一根杠杆，你水洒的再多顶多锈掉，但是电子手刹相当于一个手机直接掉到抽水马桶里去了，坏掉了，坏掉就要修，修就要钱，这东西还不便宜咧。

那么所以说啊，综合地来看一看就是稳定性和驾驶乐趣方面的话呢，是机械手刹、传统的这种完胜，非常好，也不用操心。

从操作的优雅的角度、空间利用率来说的话呢，电子手刹还是有比较大的优势的，没有更大的好处，那谁来给你开发出来。

噢，忘记讲一个好处了，那个电子手刹现在基本上都有autohold这么一个功能：

你把它打开了之后啊，你在红绿灯前面等的时候，你停下来，你脚就不需要始终踩在这个刹车上了，两个脚可以休息休息了，这个功能我觉得还是非常的不错的。

所以说，图方便、图优雅，然后预算又够的情况下，选择一个电子手刹，我觉得还是比较不错的，但是呢，买车的时候我不会单单为了有或者是没有电子手刹，额外地多掏钱升级配置。

反过来讲的话呢，我这个车子如果是机械手刹，我心里也不会觉得很不平衡，或者觉得低人一等，它毕竟还是有它很多可靠、好玩的这种地方。

所以说这个配置综合来讲的话就是，有的话呢就最好，没有的话呢我也无所谓，哈哈。