马路牙子怎么上?

在城市里面开车子，难免是要上马路牙子的，这马路牙子的学名叫路肩石。不同的地方叫法不一样，反正就是比地面高一点点的，有的时候是砖头，有时候是一条水泥。

很多朋友在想，这上去的时候我踩一脚油门，“嘭”一下冲上去比较好开；还有么，说一个轮子先上的；也有的说是两个轮子先上的。

今天小编给大家总结一下：

首先的话，是一个轮子上去的，而且最好是这种后轮上去。

因为大多数我们现在的民用车，后轮都是非独立悬挂，它这个强度，还比前面独立悬挂的那个避震要稍微好一点，这有条件的话，最好是倒上去。

然后，不要踩脚油门，这么15码，“嘭”一下像玩飞车一样的上去，这个对避震的杀伤力实在是太大太大了，这个比过减速带还要厉害。

那么一般是怎么样呢？我们是缓缓地倒车，往后面倒，倒到这个轮胎和我们马路牙子已经碰到了，这个时候下车。

下车看一下，这个底盘，和你这个马路牙子高度大概还相差多少。

如果是5厘米以内的话，我推荐你就不要上去，因为上去的时候，避震它其实是有弹性的，它会上下抖动的。

你看看5厘米能上去，真的上去的时候，上下一抖，那马上就磕底了，这个磕底，不是你搞一个底盘护甲就能搞定的问题，有可能是擦到油底壳了，或者油漆划掉了的，都是不好的选择。

然后上去的时候，是这样的，我们慢慢地点油门，慢慢地往上走，感觉这个车子，好像要上去又会掉下来，要上去又会掉下来这种状态。

你不要觉得别人笑话你，好像上个马路牙子都不会上，这样反而是最省车子的，慢慢上去的，你一下子冲上去，刚才说是避震它会有冲击力。但其实在避震挂掉之前，轮胎已经吃不消了。

你这么高的距离，而且你这还是硬的，直接撞石头上，轮胎里面的钢丝，或者叫帘子线，非常容易被撞断，或者是变形的。轻则鼓包，重则直接爆胎的。

所以说，我们就慢慢慢慢的这么上去，基本上就能听到发动机在那边响，然后车子，好像上上下下上上下下，有气无力的，这么嘿咻嘿咻一下子上去，这样是比较合理的。这种时候太干脆，没有什么太大的意义。

然后就是下来。下来的时候，一个轮子一个轮子下来，虽然它这个冲击力是对我们避震来说还是比较大的，没有两个那么好。

但是呢，两个轮胎一起往下走的时候比较容易出现的问题，就是这个底盘被磕到了，我们不妨试探性的先一个轮子下来，然后再另外一个轮子下来，这是从底盘保护的角度来说。

不管怎么样说，这个马路牙子上上下下对车子多少是有一点伤的，没有办法，那么我们才这么去开。

真的要开的时候不要怕人家笑话，这个时候行云流水，让人家看看潇洒，自己的车子都是在哭的，轻则漏油，重则凹进去出问题，是不是？原文地址：http://www.pikacn.com/news/20167/4807.html

而且今天这个话，不是单单说给我们各位轿车朋友的，SUV的车主也需要注意这个问题，虽然你离地间隙是比较高，不太会有前面卡住上不去的这种情况，但是这冲击力还是实实在在的存在在那边的。

如果你比较心疼自己的车子的话，也多多少少的慢一点。如果上不去，也不要觉得没面子，这不用勉强的，我们换个地方开就可以了。