4S店保养套路深,哪些项目根本没必要?

4S店做保养是比较贵的，之前有朋友跟我说做了个小保养，3000多块钱用掉了，心疼死了,但不至于贵到这个份上了。聊到后面才知道做了很多多余的项目，被人家套路吃连招来了一回。

今天我跟大家来分享一下，4S店哪些保养项目是多余的，基本上算是花冤枉钱的，而且这些项目听起来都还是很危言耸听，觉得非常有必要性的，一个个跟大家讲。

第一个发动机清洗，发动机是车子的心脏对不对，你这个清洗一下搞搞好比较好是吧。

那发动机清洗不是像大修一样整个发动机给你拆开来，搞个刷子在那边刷，冲冲干净洗干净。往往它只是一个代名词，实际的操作更多是节气门清洗和油路清洗，它主要解决的问题是除积碳。

那么操作方法一般来说就是像我们医院里打吊瓶一样的吊在那边，化学清洗剂发动机里面过一遍，积碳清掉。

如果频繁清洗的话，对这个排气端的三元催化会有比较大的负担。就好像是明明感冒药可以搞定的问题，偏偏要挂盐水，这个有点导弹打苍蝇的味道。

然后说到积碳，积碳它是持续产生的，你这个车子走走停停、拥堵、原地怠速都会有积碳产生，你这么清一次开回去，一个礼拜爽，过一个礼拜又是老方一帖。

再一个就是空调清洗，如果天热夏天4S店人员肯定会跟你说，夏天你空调用的多，你要不要清洗一下或者怎么样。

这个听起来非常有必要性，但是一定要先检查我们自己的空调滤芯、空调通风道它是否达到需要清洁的这个标准了。

谁说夏天就一定要吃西瓜，而且还要吃冰西瓜，不一定的，价钱来的贵，效果还不如我直接换一个新的空调滤芯要来得好得多。

这个在保养手册它是有规定的，多少公里多少换一次，照它做的就没有问题。

前面讲的你换了多少还有点用，后面就要开始给你讲离谱的东西了，比如说什么涡轮养护。

现在买涡轮增压的车很多，然后大多数朋友都觉得这个比较娇气、容易坏掉，那待它好一点。

那往往就是我们在做保养的时候，想要换好一点的机油的时候，人家连招就跟上来了：“你要不要来个涡轮养护？”

听起来好像挺高大上的，其实是什么东西呢，就是涡轮外面脏的东西给你擦擦干净刷刷掉，一下子还要四五百块钱。

这个就有点像是电脑清灰，等到外面的脏东西多到要影响我们整一个发动机，或者涡轮系统的时候，那最起码是六年之后的事情了，没必要那么早做，这个钱真的是冤枉钱了。

那我再来讲一个，轮胎养护，你天热、天冷这个轮胎有可能会变质，容易爆胎，那做一下养护听起来也是非常的有道理。

我自己也去做了一次，看了看这个轮胎养护是干嘛，它把轮胎擦一擦洗干净给轮胎上面打一个蜡，然后用专用的保护剂给我涂一层。

我觉得这个真的没有什么太大的必要，因为轮胎它这个橡胶天然就是会老化的。

我自己用车子，最多更换轮胎的原因就是轮胎被钉子扎破了，我这个钱还不如省下来换全新的轮胎来得好。

那今天分享的只是一部分，我给大家一个小诀窍，保养手册上没写的，全部都是多余的项目，或者叫做增值服务项目，都不是必须的，往往都是4S店想要额外获得利润的一种操作手段和办法。

我们照着保养手册这次做什么就做什么就可以了，应该说现在4S店日子也比较难过，卖车么亏钱，全靠修车赚回来，我们做个保养坐在休息室里面咖啡喝喝，4S店的师傅跑到楼下面去各种坑我们的钱。

这个到底有什么套路，他们是怎么把我们这个钱给坑掉的？

这4S店这个实在是太黑了，又贵又不好，但不去我又要失去质保，这也是两头为难，有一种被人家摁在地上做生意的这种感觉。

其实有不少项目我们不去4S店做，依然是不会有任何质保的问题的。还有一些项目我们即便在4S店做它依然是质保不管的。