国内手动挡皮卡大行其道的原因
皮卡是手动挡好还是自动挡好呢?这是很多需要购买皮卡车主最关心的问题。有人说没钱手动,有钱自动;有人说追求刺激驾驶就自动,平常运输就手动。小编认为这是要根据自己实际情况进行选择的,适合自己的才是最好的。在国内市场中,手动挡是主打车型,江西五十铃d-max是国内首款自动挡皮卡,海格龙威旗下有一款自动档皮卡车型,除此知道国产品牌暂无自动挡皮卡。
在国外,自动挡皮卡是主流,为何国内皮卡市场是手动挡的天下呢?今天小编就来说说手动挡皮卡在国内大火的原因。
1、性价比是首选
在国内,皮卡用户集中在三四线小城市,这些用户最看中的便是皮卡的性价比,一般而言,手动挡车型比自动挡车型便宜10000元左右,可以节约购车成本;此外,手动挡车型油耗比较低,皮卡与轿车和SUV不同,后两者主要作为代步车来使用;而皮卡则以工具车来使用,所以节油对于使用者来说至关重要。
2、性能稳定
在国内皮卡在政策上有着诸多的限制:
(1)、国内一、二线城市几乎都对皮卡禁行
(2)、购买皮卡后要在车身粘贴反光标识,并且还要喷涂车辆标识核载质量等信息。
国内的皮卡的主要用途是运输拉货,因此性能稳定就显得十分重要了。但工地和农村路况差,而且手动挡车型车身重量比较重,再加上皮卡后斗满载货物,这对车辆性提出了更高的要求。所以只有动力传递效率高、动力更强的手动变速器才能胜任。同时手动挡车型的变速箱技术成熟、属于机械结构,可靠性高,故障率低,维修和保养成本较自动变速箱低,性能更加稳定。
3、驾驶乐趣丰富
相对于自动挡汽车,手动挡更富有驾驶乐趣,更有挑战。随着皮卡文化的普及,越来越多的车友开始选择皮卡来完成越野活动,因为相较于SUV,皮卡车型在复杂的自然路况更据优势。
越野活动一般选址于沙漠、沙滩、草地等未经人类开发的地方。这些地方路况复杂,而且是车友不熟悉的路段,行车途中更容易出现危险,即便如此,这都难不倒手动挡皮卡。因为手动挡车型车身较重,稳定性好;此外其起步快,加速更快,在越野场地能够更加自如的穿梭,这在越野活动中很重要;同时很多时候手动挡车型更利于规避风险,因为越野场地并没有经过过多的人为加工,所以在活动中难免会出现意外,比如刹车失灵。当刹车失灵时手动挡车型可逐级降档,将损害减小到最低,而自动挡不行。
手动挡皮卡之所以是国内主流皮卡,其中最主要的原因还是限行政策的制约,加上用户最看重皮卡的性价比,因此手动挡车型变成为了首选。何时自动挡皮卡能在国内大行其道呢?这个只能让时间去说话了。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%