车辆螺丝钉顺时针拧紧,这是什么规定?

汽车上有很多螺丝钉，别小看这些螺丝钉，正是有了他们，才有的汽车的正常运行，不知道大家注意到没有，车上的螺丝都是顺时针拧紧的，这是怎么回事呢？

螺丝钉对应的英文单词是Screw. 这个单词在近几百年词义发生了比较大的变化，至少在1725年，它是“交配”的意思。除了名字里有学问，小小的螺丝钉从被发明到被规定为顺时针拧紧、逆时针松开，经历了几千年的时间。

螺丝钉它怎么就非得顺时针拧紧，你现在知道吗？如果不知道，请往下看吧。

柏拉图的朋友发明了螺钉

六种最简单的机械工具是：螺丝钉、倾斜面、杠杆、滑轮、楔子、轮子、轮轴。

螺钉位列六大简单机械之中，但说穿了也不过是一个轴心与围绕着它蜿蜒而上的倾斜平面。时至今日，螺钉已经发展出了标准的尺寸。使用螺钉的典型方法是用顺时针的旋转来拧紧它（与之相对，用逆时针的旋转来拧松）。

螺钉并非什么历史悠久的发明。这么一种我们习以为常的工具花了足足2000年才发明出来，恰恰有力地例证了什么叫做眼高手低。

人们相信是柏拉图的朋友，Tarentum的Archiytas在公元前400年发明了螺钉。而阿基米德最早意识到可以用螺钉将东西连接到一起，也可以用它来提水。罗马人用青铜和白银作为材料，手工切削出螺钉。在早期，人们用各色各样的螺钉来压榨橄榄油，灌溉水渠，排除舱底积水，当然，也用来将东西连接在一起。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201612/5403.html

顺时针拧紧主要由右撇子决定的

然而，由于发明之初的螺丝钉皆为人工打造，其螺丝的细密程度并不一致，往往由工匠的个人喜好决定。

到了16世纪中期，法国宫廷工程师Jaques Besson发明了可以切割成螺丝的车床，后来这种技术花了100年的时间得以推广。英国人Henry Maudsley于1797年发明了现代车床，有了它，螺纹的精细程度显著提高。尽管如此，螺丝的大小及细密程度依旧没有统一标准。

这种情况于1841年得到改变。Maudsley的徒弟Joseph Whitworth向市政工程师学会递交了一篇文章，呼吁统螺丝型号一体化。他提了两点建议：

1、螺钉螺纹的倾角应该以55°为标准；

2、不考虑螺丝的直径，每英尺的丝数应该采取一定的标准。

螺丝旋紧时应顺时针似乎是一个不成文的规定，因为右撇子使用右手顺时针拧螺丝时力量较大，而大多数人又是右撇子（比例大概在70%-90%）。

螺钉虽小，早期需要n种机床和n+1种刀具制成　

不管怎样，Whitworth的想法都很受欢迎。在他提议后不久，全英采纳了圆底尖头的螺丝标准，19世纪60年代美国、加拿大也相继采纳这一标准。不过，螺钉不容易制造，因为其生产过程“需要三种刀具两种机床”。

为了解决英式标准的生产制造问题，美国人William Sellers在1864年发明了一种平顶平跟的螺纹，这点小小的改变让螺丝钉制造起来只需要一种刀具和机床。

更快捷、更简单、也更便宜。Sellers螺丝钉的螺纹在美国流行起来，并且很快成为美国铁路公司的应用标准（其中两家铁路公司正忙于修建洲际铁路）。

英国人坚持使用Whitworth的略显挑剔的螺丝钉，但是这些不一的标准在二战中还是添了不少麻烦。当时英国、加拿大和美国的军队一度把他们的设备零件和维修零件弄混了。战后，加、美、英三国于1949年达成协议统一螺纹的标准——基于英制，采用60度倾角。

稍晚一些，英国转向了公制度量体系。1960年时，该国的国际单位制和ISO公制标准螺钉均采用了60度倾角的螺纹。放眼全球，基于公制的顺时针旋转螺钉已经成为了标准。但在美国，大约60％螺纹仍沿用基于英寸的螺丝钉标准。皮卡中国网独家整理。