新款车型VS老款车型,不一定新款更值得买

大家是不是都认为新款车型比老款车型更值得买呢？其实还真不是这么回事。不过大家看到4S店里好像总是卖新款车的，比如新凯美瑞、全新凯美瑞、全新一代凯美瑞、完全全新桑塔纳、新兴桑塔纳、2016款桑塔纳，全部都是新车，哪来的老款？那这些新车到底是不是都一样呢，是否真的都是值得买呢？今天皮卡中国网就跟大家聊一聊。

那首先的话，其实所谓的新款有一些它都是改款，真正一个车子它的生命周期基本上是5到8年，这个一辆车，我是指它的发动机和底盘这种总的大件没有太大的变化的。那在这个基础上往往都会出现年度改款。这个比如说推出了一两年调整一下，内饰换一换，颜色换一换，这种细节上给你调整一下，然后都来卖，为什么呢？

一就是说让大家保持一个新鲜感，保险杠换一个不要多少钱，但是整个车子看起来帅气不少；钢圈给你换大一点换小一点，样式换一个，运动版终于出了，这种我们普通的叫做新款。那这个新款最大的意义在于保持销量，吸引用户。每次都跟你说，我这个可是新款，仅仅是厂家为了一个噱头吧。

那还有一种叫做中期改款。这一般来说，这个车子往往是寿命七年的这种比较好一点的车子，大概在三年四年的时候关注度也下降了。然后，这种动力、配置有可能也跟不上竞争的节奏了，那这个时候往往是增加配置，更换更好的动力。原来是 3.0自然吸气的，现在 2.0涡轮增压了。然后，原来有可能是这个什么卤素大灯，现在变成氙气大灯了，氙气大灯变成LED大灯了。这种往往是厂家为了不在市场竞争中掉队来进行的一个竞争力的补强，这种也可以叫做是新款。

那其实我自己认为的真正的新款车其实叫做换代车型，全新一代什么什么，往往是这样的。这种要等个五六年，久点的等七八年才会来。它是从底盘到变速箱到配置到发动机，全部都是用新的了。我们国内就是因为中文的缘故什么新款了，全新一代的，听的有点乱。

像老外就比较好理解，比如说他说是New帕萨特，那么就叫新帕萨特；全新一代叫All New帕萨特，就是每一样东西它都是新的，那个才是真正的新款。那其实每一个厂家他们每个车型是没有那么多新款的，大多数都是整形拉皮的小改款。真正的大改款全新一代是要等好久好久的了。那对于我们来说，这些新款到底值不值得买呢？我觉得是要从两个维度看的。

一方面，是要看我们自己买的配置。

打个比方，我自己想要去买个10万块钱经济型的车子，我就要一个乞丐版，你就是能动好开，省油舒服，这车我能接受就行了。那我觉得买老款要比买新款来的更有性价比，新款出来的时候，老款往往是清库存的状态，这就优惠就比较大。而且，你真的新款出来的车子，因为是小改款，顶多是内饰不一样，发动机底盘变速箱基本上是不会去动它的，我要的东西一模一样，价格还更便宜，我当然是买老款的嘛。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201611/5276.html

但如果我就是喜欢要配置齐全一点的，享受一下高科技的，要跟着时代走的。那如果买高配的朋友的话，买新款性价比较高了。很有可能原来老款那个车子的高配它就是新款的中配或者是中高配，最高配新款它的技术含量会更多，甚至额外会多一些功能。比如说我这个导航变过了，比如说我这个定速巡航增加起来了。那这些东西还真不是老款你便宜点钱就买得到的。

那刚才是通过我们自己的低配高配的购买决策来决定我们哪个车子更划算，还有一个就是车子的定位或者是它的价格。那在我看来经济型的车子，比如说7到15万之间的这些车型的话，基本上是要满足我们日常使用，并且是对养车用车的成本是有比较好的考虑的这些朋友在买这个车子。那这个车子我们要图的就是实惠，我觉得买老款会比较好。

而且在这个价位它新款其实也新不出什么东西来了，就是换换样子了，毕竟价钱放在那边，一分价钱一分货。

听听多了一个导航，听听这个保险杠做的好了，听听这个大灯升级了。但有可能你看不到的门板有可能就差一点，你不太在乎的这个轮胎品牌有可能就变差了，人家总归是要赚钱的。

所以说，在经济型定位的这个价格区间，我觉得新款是不值得买的，买老款性价比要好的多。

但是如果我们这个车子一旦爬上30万、30万以上的或者是豪华车型，这种车子往往它是有比较强烈的社交属性的，人家就是要看你这个牌子、看你这个样子来证明你的价值观取向，或者说是你的身份地位的。

如果你这个时候图个便宜，甚至是便宜个5万、10万，你买了一个老款，那你当初买这个车子的社交需求的这一个目的有可能就不能很好地达到了，大打折扣了，这个我就觉得相当的不划算了。

买豪华一点的车型的话，建议大家买新款车， 因为新款实在是太值得了，巴不得第一天就买到。iPhone7plus出了，你再去买个iPhone4，便宜是便宜了，功能也是很好的，那没有意义了，是吧。皮卡中国网整理。