皮卡进军新能源汽车领域 放手让它“飞翔”

2015全年已过半，但目前乘用车市场的整体下滑趋势却并没有多大好转，许多车企纷纷使出“官降”大招来挽回销量，但对于国内的皮卡市场来说，并没有感受到太大的冲击，反正目前也进不了城，皮卡作为一种刚需车型，有需求的自然会买，市场一直表现稳定。

虽然今年上半年的国内车市一片低迷，但新能源车的销量却保持着增长趋势，今年1-6月国内新能源汽车累计销售72711辆，同比分别增长2.4倍。在不景气的市场中，新能源车能独树一帜。如果皮卡赶上新能源的大军，销售能否逆转？且听pikacn.com小编为你道来。

新能源皮卡在发展过程中可能遇到的问题。

1、牌照问题

目前，西安已经实行新能源汽车独立分类注册登记，免收新能源汽车新车上牌费用，改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。“货车”这个称谓是国内皮卡事业发展最难越过的坎儿。新能源皮卡车能否摆脱它，是否可以在行驶证上单独标注，不受货车常有的限行管控，是新能源皮卡在发展过程中面临的比较重要的问题。

2、续航和充电问题

最严重的应该是制约整个新能源汽车行业发展的问题，那就是续航和充电问题。一般来讲，300-400公里应该是让消费者能够放心使用的续航里程，而目前国内新能源汽车市场中，大部分车型续航里程在200公里以下。充电站少，也是消费者较为担心的问题。解决这类问题还需拓展新思路，多元化发展。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20158/3107.html

皮卡进军新能源汽车界的优势

1、燃油经济性和运载能力完美结合

从皮卡车自身考虑，大多数皮卡应用于运货，由于块儿头大、承载重、排量大等多方面原因，耗油量极大。很多人认为，燃油经济性似乎跟皮卡扯不上任何关系。多数人也是因此而不愿意购买皮卡。若是创造新能源皮卡，从人们经济性消费角度考虑，皮卡车不但帮他们完成其他车型不能够完成的任务，还能节约很大的成本，岂不是两全其美?

2、扭矩大、动力强

扭矩大的车型在消费者人群中更受欢迎。皮卡车需要较大的扭矩，电动发动机在扭矩上有比柴油发动机更强的优势。以电动驱力皮卡车在爬坡、加速等方面更具有优势，更容易满足消费者的需求。因此从消费者需求角度来讲，电动皮卡车占绝对优势。

3、响应国家号召，力挺国家新能源政策

曾经，皮卡“进不了城”的部分原因在于其可能会遗撒影响市容、尾气排放不达标等，但是随着皮卡车的演化，出现了掀背式皮卡，后盖翻下其外形接近于SUV，既美观又不存在遗撒问题，而且现在多数皮卡车排放已经达标，甚至部分皮卡发动机技术远高于国内部分轿车技术。有数据表示，其实大气污染主要来源于半夜的大型货车，而不是平时家用的小客车，尽管如此，国家依然没有给皮卡解开紧箍咒。倘若，皮卡企业努力制造新能源皮卡，努力做到零污染，响应国家号召，力挺国家新能源政策，那么国家和政府能给皮卡车一个穿街走巷的机会吗?

皮卡中国觉得，其实皮卡的客货两用的特点可以满足公用、民用等多种使用需求，非常适合国内二三线城市，如果皮卡能赶上新能源汽车这个大势，那么它将受到更多车主的青睐。