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关于江铃汽车的童年回忆

来源: 厂商供稿

一根雪人冰棍,就能拯救一个夏天!

一把简易水枪,就能满足男孩的射击梦!

弹着珠珠、拍着烟盒、斗着鸡、听着鸡毛信的故事..

.这些属于80后的童年记忆,你一定门儿清,

但你知道,属于父辈们的童年是什么样的吗?

从1968年至今,江铃已历经47个儿童节,算起来也是和你们的父辈同龄。现在,皮卡中国小编就和你一起聊聊,关于江铃汽车的童年回忆!

混沌初开闯入汽车行业,一部独自摸爬滚打的艰难“学车史”在江铃开启!

1968年,那时候的江铃还是“江西汽车制造厂”。

童年的艰辛,让那时候的江铃过早的承担重任,江西史上第一辆自己制造的井冈山牌汽车由此诞生!原文地址:http://www.pikacn.com/news/20156/2817.html

16年光阴的磨练,江铃走出跌跌撞撞的“学车史”,开始有方向、有目标的拼搏成长!

1984年,江铃抓住机遇,通过“技贸结合”的方式,大胆引进日本五十铃汽车全套的驾驶室模具、焊装夹具、测试线技术和关键设备。

1985年5月,第一辆蓝色的双排座轻型卡车正式下线,江铃由此开创国内高端轻卡的先河

时间易逝,雄心不老 。眨眼之间,江铃已进入朝气蓬勃、进取向上的发展时期!而此时的江铃,通过无所畏惧的拼搏奋斗,不断迎来人生的突破。

1993年,与五十铃合资成立的江铃汽车股份有限公司,在A股上市。

1995年,B股上市;与美国福特汽车公司结成战略合作伙伴,强强联手发展壮大

1997年,全顺VE83投产,江铃成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客!在与福特强强合作的同时,江铃也不断进行自主品牌研发与推广之路,推出"JMC"牌轻卡。

2001年,传承经典品质的"江铃•宝典"皮卡上市,开启江铃在皮卡市场的“学霸模式”!

2004年,新一代江铃轻卡——"江铃•凯运" 上市,江铃由此占据国内高端轻卡半壁江山

2005年,江铃、福特、长安达成战略框架协议

2007年V348全顺投产

为未来不断奋斗的江铃,带来的不仅仅是一个个突破,更有可喜的成绩!尽管有所收获,但江铃进取的步伐从未懈怠!

2009年,江铃做出超10万辆的业绩销量,并获得净利润10亿元的回报

2010年小蓝工厂启动,江铃突破产能瓶劲、实现新销量指日可待!

同年,江铃也迎来了自己的新孩子—首款SUV驭胜,开始战略转型之路。

2011年江铃,再次收获了创纪录的销量和利润

2012年,江铃突破20万辆的销量大关,并再一次开始开疆扩土的步伐——收购太原重汽

同年,行业首款超大尺寸高端皮卡“江铃·域虎”隆重上市,走入国人视野

2013年,小蓝基地投产,新驭胜S350上市...江铃的进取之路愈加沉稳

直至今天,江铃奋斗进取路仍是时刻拼不停:2022年冲击百万产销目标,就是这么任性!

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1 长城
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46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
11023辆
100%
2 江铃
5191辆
100%
3 中兴
3387辆
100%
4 日产
3331辆
100%
5 江淮
2855辆
100%
6 黄海
2498辆
100%
7 福田
2478辆
100%
8 五十铃
2144辆
100%
9 江铃集团轻汽
378辆
100%
1 长城
31737辆
277.6
2 江铃
18035辆
297.2
3 日产
9260辆
315.7
4 江淮
8041辆
210.9
5 中兴
7861辆
384.6
6 黄海
7655辆
219.8
7 五十铃
7063辆
288.4
8 福田
5186辆
297.8
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
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