汽车贴膜什么牌子好,汽车贴膜品牌排行
汽车贴膜就好比是汽车的一层保护伞,它能有效的阻挡紫外线以及防止玻璃突然爆裂导致伤人情况的发生,并且还有保护个人隐私的目的。所以,汽车贴膜可以算得上是必不可少的配件之一。但面对市面上种类繁多、品质良莠不齐的汽车贴膜,究竟汽车贴膜什么牌子好?为了解答大家的疑虑,小编特意整理了汽车贴膜品牌排行,让大家对汽车贴膜有个更为全面的了解。
汽车贴膜作用:
汽车贴膜可节油,是因为汽车膜具有隔热功能,可以阻隔红外线、紫外线的辐射,有效地控制住密封式车厢所形成的温室效应,大大降低汽车空调的油耗,从而达到节能省油的效果。其次,车窗玻璃贴上适当颜色的车膜后,不仅能体现个性化,增强美观度的同时也提升了个人品位。
汽车贴膜分类:
汽车隔热膜从大类上分,只有两种:金属膜和染色膜。简单来说,可以把汽车膜的种类分的更细些:分为6种。汽车膜的种类分的更细些:分为6种。
一、染色膜。
是指最低档的汽车膜,这种膜特点是薄,不隔热,易褪色。一般在小店较多,非常便宜,贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。
是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好,但透视性稍差。
三、普通金属膜。
是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成,一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国,印度和日本、美国等。
四、纳米陶瓷膜。
是以纳米氮化钛为基础,磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来,经久耐用,不易腐蚀,不干扰电磁信号。
五、贵重金属膜。
这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属,但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外,这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺,只有美国拥有这种技术。这种膜特点是颜色纯正。
六、双层贵重金属膜。
多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势,通过多层挤出技术,将240层的聚酯膜叠加在一起,制成仅有0.05mm厚的隔热膜,具有可见光透过率高,隔热好,寿命长,无电磁信号干扰等特点。
汽车贴膜品牌排行:
排行 | 汽车贴膜品牌 | 综合评分 | 市场覆盖 | 消费者满意度 | 媒体评选 |
1 | 光致 | 82.5 | 高端 | ★★★★☆ | 看准高端群体对品牌的高度和服务的品味要求,强势的高端隔热膜王者 |
2 | 威固 | 80.2 | 中高端 | ★★★★☆ | 老牌隔热膜的前三地位依旧坚挺,需要突破定位瓶颈,才能留住高端客户 |
3 | 3M | 77.3 | 高中低端 | ★★★★ | 国外老牌汽车隔热知名度最高,但需要控制渠道避免假货仍然任重道远 |
4 | 量子 | 77.1 | 高中低端 | ★★★★ | 不断进取的一个品牌,努力通过各种曝光率想要挤进前三 |
5 | 龙膜 | 73.9 | 高中低端 | ★★★☆ | 依靠同集团的旗下的威固资源来推广,龙膜的各方较为均衡,但没有明显优势 |
6 | 尚嘉 | 72.4 | 中低端 | ★★★☆ | 急需解决南北市场知名度差异、南方市场份额高于北方的问题 |
7 | 强生 | 71.6 | 中低端 | ★★★☆ | 进入市场较早的汽车贴膜品牌,依靠长期的经营获取中低端客户的信任 |
8 | 雷朋 | 71.5 | 中低端 | ★★★ | 进入市场较早的汽车贴膜品牌,如果能摆脱中低端的印象能获得更大的发展 |
9 | 北极光 | 70.8 | 中低端 | ★★★ | 最近的市场策略让我们感受到,老牌汽车贴膜品牌正在焕发新的生命力 |
10 | 琥珀光学 | 70.5 | 中低端 | ★★★ | 陶瓷吸热模将会被行业淘汰,这将是琥珀光学面临的最大的挑战 |
汽车贴膜品牌排行第一名:光致
光致2014年新上市的最炙手可热的高端汽车隔热膜品牌。它是劳斯莱斯、林肯、奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹等豪车的迄今为止最顶级隔热搭配。光致除了具有国际优秀品质的产品,更针对客户提供高端的配套服务,让车主感受独一无二的尊崇体验。光致针对的是40万以上的豪华车型,产品售价行业最高,隔热性能最好,但一般车主可能没办法接受如此高价。
汽车贴膜品牌光致优点:
99%的紫外线阻隔率,98%红外线阻隔率,节省油耗6%-10%,隔热效果很棒。
汽车贴膜品牌光致缺点:
价格太高
汽车贴膜品牌排行第二名:威固
威固是老牌的一线品牌,也是现行市场上公认比较贵的膜。目前是由上海海晏威固国际贸易公司作为威固的中国区总代理。它的隔热效果和抗紫外线的效果确实不错。抛开价格因素不说,它的膜质地比较软,抗划性不是很好,大家也都知道新雅阁的侧窗弧度较大,容易在膜上造成严重划痕。易氧化变色,所以在施工上需要进行封边操作。
汽车贴膜品牌威固优点:
隔热效果好、抗紫外线效果不错、假货不多。贴膜施工流程专业,对施工人员有统一培训,有专业贴膜工具,用水量少!对车身仪表保护到位
汽车贴膜品牌威固缺点:
质地较软、抗划性不好、价格较高。
汽车贴膜品牌排行第三名:3M
3M公司是世界著名的产品多元化跨国企业。产品已深入人们的生活,从家庭用品到医疗用品,从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域。借助公司所积累的品牌名气,3M汽车膜知名度很高。3M汽车膜产品的颜色较少,过滤紫外线的效果也不错。3M市场管理较乱,市面上假货很多,但真膜可算是经典中的经典。
汽车贴膜品牌3m优点:
颜色经典
汽车贴膜品牌3m缺点:
假货太多,颜色种类很少,抗划性不好。
汽车贴膜品牌排行第四名:量子
量子膜隔热产品不同于其他产品,自品牌诞生以来即立足于隔热膜 ,并结合市场的实际情况开发出一系列产品,囊括高端、中端市场,汽车隔热膜市场比较具竞争力的品牌。在多年花重本在宣传推广上,知名度较高,但品牌一直未能突破的原因在于产品使用普通的传统材料,产品隔热效果没有突破,在市场把控上,也没能逃离管理混乱、假货多的乱象。
汽车贴膜品牌量子优点:
采用光学级基材,透光率高达75%,视野比普通太阳膜清晰。
汽车贴膜品牌量子缺点:
产品创新不够,假货多。
汽车贴膜品牌排行第五名:龙膜
这个牌子很少有人提起,但是质量确实不错,但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好,做这个牌子的代理商也很少。llumar膜采用多层溅射技术,由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜,但是隔热效果相对其他入榜品牌,没有明显优势。但龙膜结构非常坚固,它具有极好的防划伤功能,所以是车主选择的重要原因。
汽车贴膜品牌龙膜优点:
用户反应质量不错。
汽车贴膜品牌龙膜缺点>:
经销商较少、不易找到,难分辨真假。
汽车贴膜品牌排行第六名:尚嘉
尚嘉防爆膜的生产工厂是IWFA国际窗膜协会的主要成员,其拥有膜层染色、真空镀铝、磁控溅射镀膜、防刮伤镀层、胶合夹层、光谱粒子筛选等先进生产工艺。这个品牌属于中档,由于进入市场比较晚,知名度在不是很高,但是效果非常不错,抗划性能也很好。目前厂家已经控制供货量,只给授权店发货,基本上很少有假冒产品。
汽车贴膜品牌尚嘉优点:
效果不错,抗划性能好,假货少。
汽车贴膜品牌尚嘉缺点:
知名度不高。
汽车贴膜品牌排行第七名:强生
美国JOHNSON(强生)公司生产,性价比不错,其汽车防爆膜的品质一直口碑较好。但是现在市场上假货横行,且不好分辨,强生新加的防伪标已经被仿制了。强生相对其他的汽车膜品牌,其质地硬一些,抗划性好。
汽车贴膜品牌强生优点:
性价比很好、抗划性不错。
汽车贴膜品牌强生缺点:
假货太多,且不易分辨。
汽车贴膜品牌排行第八名:雷朋
雷朋采用的是第四代磁控溅射技术膜,应用于现代汽车上,具有高隔热性、高透视率、私密性、防护性等特点。雷朋曾经在中国是销量排行前五的膜,但是雷朋在中国的假货横行,一度出现市面上出现的假货比真货还多的状况,让这个品牌在现在的中国市场受到了极大的冲击。
汽车贴膜品牌雷朋优点:
透光度不错、颜色种类繁多。
汽车贴膜品牌雷朋缺点:
市面上假货居多。
汽车贴膜品牌排行第九名:北极光
2008年,北极光品牌正式交由广州康润节能科技有限公司运营。采用的是高隔热防爆原色膜的真空磁控溅射金属工艺。北极光的防爆膜除了应用在汽车玻璃上,还应用在人们身边的各个领域,如:建筑、住宅、商店橱窗、银行橱窗等。在市场运营了十多年有极多的经销网点,假货也比较少的,高隔热高清晰高性价比,是中低端车型的车主喜爱汽车膜品牌。
汽车贴膜品牌北极光优点:
性价比好,抗划性不错、厂家核实授权店,假货不多。
汽车贴膜品牌北极光缺点:
知名度一般
汽车贴膜品牌排行第十名:琥珀光学
琥珀光学早在2001年率先采用陶瓷膜技术,获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权,当时风头一时无两。但随着金属反射膜的出现,吸热膜的种种弊端被放大,而陶瓷膜终将成为过去,琥珀光学需要在产品研发上有所创新方能跟上行业的发展脚步。
汽车贴膜品牌琥珀光学优点:
隔热效果良好,市场占有率高。
汽车贴膜品牌琥珀光学缺点:
陶瓷膜弊端多,缺乏创新。
最后小编传授大家挑选汽车贴膜的两大绝招:
1、色泽
劣质膜以染色工艺为主,因此这些颜料都吸附于薄膜表面,不仅颜色均匀性与稳定性差,色差严重,更容易褪色和变得模糊。优质膜采用磁控溅射工艺制造,不仅色泽均匀,更天然具备太空金属色泽、视觉清晰度高、通透性极佳,非常适用于汽车前挡玻璃。
2、手感
一般安全防爆膜的厚度不低于2mil,所以摸起来手感厚实平滑。另外,由于其表面经过硬化处理,一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够,手感薄且脆,在摇动玻璃的过程中,会在膜上留下道痕。
全文总结:
其实要说汽车贴膜什么牌子好,这个问题不能一概而论,不同品牌车膜有利有弊,也没有一个权威的机构去定夺。车主在挑选汽车贴膜时应从品牌口碑、产品质量以及售后服务水平等多方面综合考虑,这样才能买到真正适合自己爱车的汽车贴膜。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%