明君汽车将推新款皮卡车 皮卡行业添新成员
明君汽车是明君集团旗下的专业化汽车公司,明君汽车拥有了强大的生产、管理、技术专家团队,并在西南设立了汽车研究院,具有完善的汽车制造管理体系。明君汽车未来五年的目标是,生产各类车型40万辆,实现销售收入400亿元。
此次,明君汽车皮卡整车排放摸底试验顺利通过,为该企业进军皮卡领域打下基础。明君汽车与江苏卡威合作,共同研发新皮卡。新的皮卡车型已经完成了设备安装,进入调试和技术培训阶段,预计7月份能批量生产。这个名声并不是特别响亮的企业,对车的改装还是有一定的经验,下面我们结合现有资料,大胆猜想一下,这辆新款皮卡车。
动力方面目前可供参考的就是东风旗下的在销皮卡车型,出于成本方面的考虑,应与东风锐骐相同,可以提供2.4L汽油、2.2T柴油、2.5T柴油、3.0T柴油等诸多动力套件,同时还能提供两驱与四驱版本。
东风P11是同期申报外观专利的车型,虽然是一台皮卡车型,但是非常巧合的是与明君同台亮相,而思路也是惊人的一致,竟然有着非常类似的设计思路。
侧面风格也是力求简洁明快,随处可见的直线条是整车侧面的主旋律,甚至连车门都中规中矩。尾部造型由于是皮卡车的设计,因此无法脱离皮卡的制式风格,矩形后备箱,尾灯竖立设计。
进气格栅都是矩形,并且都是双横条式,而镂空部分的造型而言,明君汽车还多少做了一些改动,只是一种神似,东风P11很直接干脆,镂空轮廓与极光极其接近,大灯轮廓上也与明君SUV雷同,只是内灯具的结构设计有所不同。
外观方面其实采取的还是非常原始的策略——拼凑,进气格栅是明显的路虎风格。大灯限于车头问题,虽然上端与进气格栅持平,但是必须设计的更为厚重一些,不过粗看之下与神行者2代多少有些接近。
侧面其实非常易于辨别,当然这不是老款奔驰M级的车身,而是采用了与金杯S50相同的思路,直接拷贝老版的起亚索兰托,后者是一款非承载式车型,由于明君汽车没有轿车生产资质,为了规避这个问题,选择非承载式也就在情理之中,加上国内除了金杯S50外,黄海、卡威都有类似的车型,因此配件资源相当丰富,也利于减少研发成本。尾部造型第一眼想到的就是神行者2代,虽然不是完全的相同,但是风格上而言可谓是极力靠拢。
由于明君汽车尚未对外界发布此款车的任何消息,实施到哪一步阶段还有待后期官方信息的证实。但是这款车会不会是汽车市场中一辆销售黑马,能不能让明君汽车名声大噪,广大皮卡车迷朋友们敬请期待。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%