展望2014北京车展:高端皮卡车即将成为主流
2014年4月20日,十三届北京国际车展正式开演,身为中国第一个重量级车展,北京国际车展毋庸置疑代表了国内汽车的发展形势。随着中国城乡私营经济的进一步壮大和城镇化的巨大潜力,皮卡车既能家用又能载货的特点越来越被大家所需要。可想而知,这次在北京国际车展上皮卡车的份量。
这些年因为中高端皮卡领域的快速崛起,使中国皮卡市场保持稳步上升,以价格为竞争手段的低端车时代已经过去,大家除了对皮卡车功能方面的需求,更关注舒适体验。福田拓陆者、长城风骏5欧洲版、江铃域虎和马上要推出的黄海N1皮卡代表了皮卡行业的最新趋势。
长城风骏5 欧洲版
风骏5欧洲版算是国内中高端皮卡的代表作。内饰布局协调,四辐式多功能方向盘,中控区域为钢琴漆面板和镀铬装饰搭配,令整体质感油然而生。外形时尚饱满、大双排车型在车身长度和轴距方面具有一定优势
江铃域虎
江铃域虎的外形则不乏其SUV驭胜的影子,属明显的时尚硬朗派。域虎中控台采用上深下浅的双色设计,整体感觉简约大方,符合国人的审美标准。组合式前大灯造型格外锋锐,远近光则为分体式设计。位于车侧的踏板为乘客上下车提供了便利。
黄海N1皮卡
黄海N1皮卡是首次亮相北京车展,是黄海汽车公司独立自主研发的一款全新平台产品,从此前的谍照来看,N1融入了诸多国际流行皮卡车系设计元素,简约而大方。可以预见,此款产品将成为自主中高端皮卡新的热点和趋势。
福田拓陆者
福田拓陆者精致的内饰是其另外一大亮点,在国产皮卡车型中应属于上等水平。中网大面积镀铬装饰配以品牌logo,让其看起来精气神十足。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%