国产高端皮卡推荐，皮卡不再只是“货车”

在美国，皮卡不仅是男人的国度，更是一种生活态度，但是在中国却不同。很多中国人对于皮卡的认识始终保留在载货的工具车，一提到皮卡大家想到的就是脏兮兮、浓烟尾气四起的粗糙工具车。确实那些不过几万的皮卡车可能满足不了大家的欲望，不过如果你真的向往美国大片里那些开车皮卡放荡不羁、自由自在的行驶在田野里、马路上，那也只能是上几十万、几百万的皮卡车型了。从现有的皮卡车型来看，国内新出了几款定位高端的皮卡车型，售价均在10-20万左右，配置高端，接下来小编将带给大家国产高端皮卡推荐，皮卡不再只是“货车”。

1、江铃域虎皮卡：

官方指导价：11.68-16.48万元

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江铃域虎皮卡还将于年底推出掀背版，价格贵一万左右，带有后备箱盖的版本已经推出。

域虎的前脸设计么可有追求所谓的方正感，它采用了轿车的流线型设计。

车身尺寸长5325MM、宽1905MM、高18155MM，尺寸和竞争对手相比不占优势，但普通使用足够。

货箱是正方形的设计，长宽高分别为1475/1475/500MM。

域虎的中控台和方向盘的设计比较趋向于轿车的设计风格，四幅方向盘设计告诉我们这是一款不折不扣的皮卡。

体验者身高176cm，正常的坐姿，前方还有一拳的空间，不算很宽敞但足够用。

域虎搭载的是2.4L的柴油TDCI发动机，最大功率122马力，转速1600转的时候可以输出最大扭矩。

江铃域虎配备5速手动变速箱，虽然档位行程不短，但是档位却非常清晰。

江铃域虎采用博格华纳提供的电控四驱系统，共分三档供选择：2H（两驱模式）、4H（高速四驱模式），4L（低速四驱模式），这样的四驱系统让域虎拥有了超强的道路适应性，在复杂的路况情况下依然可以从容应对。一般来说平时公路用2H、泥地、沙地怕陷车时用4H快速通过，爬高上低用4L的大扭矩。

2、郑州日产D22皮卡

官方指导价：13.88-18.88万元

郑州日产是中国早先生产皮卡的车企之一，郑州日产旗下的主力车型是D22皮卡，车辆的外观风格硬朗简单，同时还具有一些日产的家族特征，D22的接近角和离去角分别为42°、32°，所以D22皮卡的通过性绝对值得信赖，车头的样子与日产的SUV车型具有一定的相似度，车尾就要简单很多，明显的实用派风格。

内饰的设计和帕拉丁有着很高的相似度，配置与上面说到的D-MAX存在着较大的差距，只是简单地配备了收音机和手动空调等必要配置，用料也算不上高档，不过做工还是比较细致的。

乘坐空间在同级中属于中等水平，不过可以看到，后排座椅无论是椅背还是坐垫设计得都非常平，所以长时间乘坐的舒适性就值得担忧了。

D22配备一台来自日产的KA24 2.4L自然吸气发动机，最大功率110kW、峰值扭矩208N·m，与之匹配的是一台5速手动变速箱。D-MAX柴油发动机的320牛米的扭矩表现要明显优于汽油机。

在换挡杆旁边带有切换两驱和四驱模式的分动箱控制杆，D22的后悬架采用了钢板弹簧结构，好处是可以提供更强的装载能力，不过对于乘客的舒适性就要有所牺牲了。

3、江西五十铃dmax皮卡：

官方指导价：13.4-18.28万元

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五十铃dmax皮卡的尺寸和很多全尺寸suv车型差不多，超过5.1米的车身长度让它在面对很多停车位时还是比较考验驾驶技巧的。

车头大面积的镀锘装饰件很能吸引人，也能体现出不错的质感，顺便提一句，五十铃dmax皮卡的内外整体做工和同级suv车型也没有明显的区别，并不因为是皮卡而缩水。

五十铃dmax皮卡的最小离地间隙达到2.5MM，接近角也明显大于普通的城市suv，这赋予了它不错的通过性，对于它的越野性能我们后文会有专门体验。

五十铃dmax皮卡的尾部就显得很朴实了，皮卡的单独货箱让它可以运输一些较为沉重的物品，如果怕玉淋湿货物，也可以选装尾箱盖。

作为皮卡，五十铃dmax皮卡的内装也和同级硬派suv很接近，设计简洁明快，我们这台高配四驱自动挡试驾车采用了全黑内饰，并搭配真皮座椅。

五十铃dmax皮卡试驾车搭配了三幅真皮方向盘，方向盘左侧的多功能按钮可以控制蓝牙电话和音响，这也是最常见的功能。

五十铃dmax皮卡配备了自动空调，不但空调面板的造型挺有个性，而且旋钮的质感也很不错。同样，多媒体系统等位置的按钮手感也令人满意。

五十铃dmax皮卡配备了双安全气囊、ESC电子稳定程序等主被动安全配备，后者在这个价位的皮卡车型上还是非常少见的，甚至不少同价位的suv都没有装备。

对于五十铃dmax皮卡这样车身高达、后方盲区较大的车型来说，装备倒车影像还是非常有必要的，这不仅仅是为了倒车方便，更重要的是为了安全着想。

试驾车搭配了双带多媒体接入、蓝牙、导航、倒车影像的影音系统，可以通过触摸屏和周边的按钮对系统进行操作。

后排的腿部和头顶空间也完全不是问题，而且即便是四驱车型，后排地板的凸起也基本可以忽略不计。五十铃dmax皮卡也为后排乘客提供了三个头枕，考虑的很周到。

中号摄影包在五十铃dmax皮卡的货箱里面显得空荡荡的，不过货箱的开口较高，所以搬运重物这种粗活就不要让女生来做了。

五十铃dmax皮卡匹配的五十铃的2.5升4Jk1涡轮增压柴油机，最大功率100千瓦，最大扭矩320牛.米，具备VGS可变截面涡轮增压器、燃油粉刺喷射、正时链等多项主流技术。

五十铃dmax皮卡搭配了来自爱信的5速自动变速箱，如开头所说，要在这个价位挑选一款自动挡的皮卡车型真不容易。

五十铃dmax皮卡采用电控的分时四驱系统，电控方式的最大好处就是切换四驱非常轻松，即便是女生也毫无压力（此前不少纯机械的分时驱可要把子力气）

4、猎豹CT5皮卡：

官方指导价：11.98-16.48万元

猎豹ct5皮卡的外观给人感觉很美式，很有美式皮卡的风格在同级中也名列前茅，最小离地间隙更是达到了230mm，对于那些钟爱美式皮卡的消费者来说，猎豹CT5的造型和尺寸确实很讨人喜欢。

猎豹ct5皮卡外观粗犷，但内饰却完全是另一种风格。猎豹ct5皮卡的内饰相当居家，上深下浅的配色以及简单明了的布局都能够给人带来强烈的亲和力。车上带有一些基本的舒适性配置，至于其它，就不要奢望太多了。

猎豹ct5皮卡的轴距达到了3380mm，所以它的后排乘坐空间还是很让人满意的，同时后排座椅还能够支持比例放倒，这在同价位皮卡上可并不多见。

动力上车辆提供2.4L汽油和2.5T柴油两款发动机，柴油发动机又分为高低功率两个版本，其中低功率版本最大功率75kW、峰值扭矩260N·m，与发动机匹配的则是5速手动变速箱。

底盘采用了前麦弗逊、后整体桥式的结构，配备分时四驱系统，通过方向盘左侧的旋钮可以调节分动箱进行驱动模式选择，包含两驱、四驱和低速四驱模式。