卡车之家 原创最近，我们一直在谈论运费，但现在运费的具体情况，事实上，很多人都很困惑。最近，小边在论坛上看到一个信用卡朋友透露，谈论他一个月4.2米的收入，这也引起了很多信用卡朋友的共鸣，所以让我们以他为例，谈谈4.2米的运费水平，在这种情况下该怎么办。

从之前的截图中，我们可以看到卡友自己的报销。5月份开了一个4.2米的货运平台，毛利在7200元左右。休息了几天，出去杂费，剩下5000元左右。同时，卡友还在下面附上了自己的登记表。

我们可以从登记表中看到更多信息。登记表显示，卡友5月1日至5日休息，20日、21日、29日无流水，也应处于休息状态。5月份的实际出勤时间应为23天，出勤率不低。总流量约7000元。除油费1400元、核酸费60元以上、高速费、饭费等外，总结余额约5500元。

细心的卡友也发现，卡友其实大部分时间都不包括在内。另外，有时候卡友的伙食费只有个位数，也很节俭。这样，如果把所有的食物都算出来，这个月的收入可能会减少。除此之外，还有其他费用，比如保养、保险、会员费等等。也许按照这个收入水平，每个月养车真的赚不了多少钱。同时评论区也有卡友过得更惨。

卡友说，上个月只剩下3000多元了，连工厂里的螺丝都比自己赚的多。这可能是市场的整体情况。那么，面对目前的低收入，我们有什么好办法呢？小编认为这可能就是所谓的开源节流。至于开源节流是怎么回事，让我们仔细谈谈。