自去年年底奥铃亮相以来，M凭借清新美观的造型和众多实用亮点，卡片成为最受关注的小卡，长期成为微信、短视频甚至朋友圈的焦点。

据报道，奥铃M该卡将于618当天正式上市，这也意味着搅动小卡市场的风云车型将迎来新的高光时刻。

你好奇第一批吃螃蟹的奥铃吗？M卡车主，现在怎么样？接下来，让我们听听两位车主的真实感受。

车主1：河北保定崔先生：

车斗的高度比其他车低，这是我最看重的。

崔先生一年四季都在村里倒短，货物主要是机械部件和各种散装货物。机械部件通常用托盘和叉车装卸，但其他货物依靠手动装卸。货物装卸时间作为倒短运输，在整个运输中占很大比例。货运站越低，人体消耗越小，装卸速度越快。因此，对他来说，货运站的高度是考虑汽车选择的第一个因素。

在实际使用中，他发现了奥铃M由于奥铃更多。由于奥铃，村里道路宽度有限M卡的短轴距可以轻轻弯曲和转弯。虽然只是一张小卡，但装3吨货很容易，甚至在最大限度上装5吨货。有了这样的装载能力，崔先生在必要时真的很惊讶。

车主二：天津牧场主韩先生

提车后的第一件事就是花7000元用白钢保护货舱。

不仅仅是奥铃M第一批车主，第一个盲订车主。作为一个当地的大养羊户，他买了一辆用来拉羊的车。羊圈在村里，路很窄，拉羊不需要太大的车，奥铃M卡3米4货厢是他心目中最理想的车型，难忘帅气的造型和福田奥铃的良好口碑也给了他盲目的信心。

到目前为止，韩先生已经提到了奥铃M卡赞不绝口。车内外都很漂亮，配置也很好，尤其是座椅带机械减震，坐起来真的很舒服。羊圈外面是自己修的水泥路，宽度有限，但奥铃M卡片仍然可以很容易地通过。这辆车也很强壮，有一辆羊，超车仍然有，不到100公里的8油，比以前买的车，油耗要低得多。在他的推荐下，他周围的许多朋友也买了奥铃M卡，尤其是当地养羊户，基本都配备了一辆。奥铃经常出现在当地的饲料公司M卡排队装货的场景也成了当地美丽的风景