【卡车之家 原创】相信很多卡友都知道皮卡进城，随着政策的逐步实施，皮卡已经可以进城很多地方了。甚至很多卡友都开了皮卡。最近在中央人民政府网站上看到了一个关于皮卡的好消息。

好皮卡！进一步放松进城！

国务院关于印发扎实稳定经济一揽子政策措施的通知(国发)〔2022〕12号)第十八条提出对皮卡进城进行精细化管理，进一步放宽皮卡进城限制。换句话说，未来皮卡将迎来更大规模的解禁措施。

在许多城市，我们也应该能够看到皮卡进城，与汽车，SUV路上开车的场景是一样的。在这一幕中，我相信他们梦想看到许多独立经营的摊主或其他有少量运输需求的从业者。

皮卡转型 很多厂商都推动了皮卡的转型

事实上，还有一些其他有趣的现象伴随着皮卡车的解禁。简单地说，我们过去对皮卡车有什么印象？我相信大多数朋友会脱口而出：小卡车！是的，皮卡车过去基本上是商用车。它的装载能力不如微卡车和汽车舒适。

随着国外皮卡的引进，猛禽、坦途等车辆在中国逐渐流行起来，皮卡本身的商业特点也得到了释放。随着国内长城炮从皮卡到卡车，我们的视野逐渐转向越野玩具和商家的方向。

与此同时，上汽大同、长安凯成，甚至老皮卡企业中兴，也开始向高端皮卡、独立高端皮卡中兴威狮1949、法国标致雪铁龙深度合作，甚至双标准销售长安凯成F70