作为世界著名的动力系统供应商，康明斯今年经常采取重大行动。康明斯花了很多钱购买发动机排气制动系统供应商可博和美驰车桥后，又采取了重大行动。

据康明斯官方报道，它最近正式展示了它的代号为15H15升氢内燃机表示将继续推出6.7升氢内燃机提前为中重型卡车车型做好准备，这也意味着康明斯再次走在清洁能源动力系统的前面。

今年，康明斯在汽车动力链部件方面连续三次采取重大措施。他想要什么？这将对国内商用车的发展和货运市场产生什么影响？让我们一起谈谈。

与电力系统的升级和优化有关，许多人的第一反应是处理越来越严格的排放法规，康明斯自然就在这里。据相关外国媒体报道，欧洲第七排放标准预计将于2025年实施，也被称为历史上最严格的排放标准。

同时，无论是国外发动机制造商还是国内发动机制造商，欧洲七或国家七排放标准都不容易达到，可以看作是内燃机的极限，正因为如此，许多发动机制造商将考虑传统燃油内燃机和清洁能源（氢）内燃机同步发展战略。

此外，如何进一步提高发动机的热效率和整体能量转换是许多发动机制造商目前需要解决的问题。面对更严格的排放标准，仅仅依靠后处理系统不能满足法律法规的要求，需要从发动机本体、后处理甚至车辆动力链中系统解决。