近日，发布了2024年5月份的汽车投诉指数。5月份，投诉指数继续下滑至10031.05，环比下降了26%，125家车企登上5月投诉榜单，比4月减少了3家。其中，TOP10榜单中有6家本土车企上榜。与此同时，七家车企的投诉指数均有不同幅度的下降，除了比亚迪和长安汽车，多数车企的投诉指数都在400以下。

在5月份的投诉榜单中，“领头羊”比亚迪再次成为投诉指数下降幅度最大的车企，但由于投诉基数大，仍远高于其他车企。而长安汽车则排在第二位，略低于4月水平。另外，东风日产反而升至榜单第三。

从投诉指数反馈来看，新车降价和车机卡顿不升级仍是最普遍的问题。但随着这两大问题的投诉率下降，“痼疾”问题投诉进一步抬头。

以下是5月车企投诉指数的具体分析：

比亚迪汽车：投诉指数 2192.75

典型故障：新车降价、发动机异常启动、悬架跑偏

汽车质量投诉点评：5月份，比亚迪的投诉指数环比又下降了五成以上。但由于投诉基数大，比亚迪仍排在投诉榜首。从投诉反馈来看，持续了几个月的新车降价和发动机异常启动依然是比亚迪的大槽点，但投诉指数都在大幅下降。

长安汽车：投诉指数 885.85

典型故障：车机卡顿不升级、新车降价、变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：5月份，长安汽车的投诉指数环比也略有下降。投诉指数显示，长安新车逸达依然是最大的投诉点，上市降价再次招致了很多老车主的不满。与此同时，长安锐程PLUS本月也遭到了集中投诉，行车记录仪降价成了罪魁祸首。此外，长安逸动、UIN-T等车型的变速箱顿挫、无法换挡问题也遭到了部分老车主的吐槽。

东风日产：投诉指数 404.8

典型故障：车机老旧不升级、变速箱顿挫异响

汽车质量投诉点评：5月，东风日产的投诉指数下降了三成，但由于上汽通用五菱投诉指数大幅下降，东风日产反而升至榜单第三。从投诉反馈来看，车机老旧不升级仍然是东风日产的最大槽点。天籁和轩逸是问题的主要爆发区，逍客和奇骏也有多个投诉案例。另外，部分日产老车主也对上述车型变速箱顿挫、无法换挡问题进行了小范围投诉。

奇瑞汽车：投诉指数 394.25

典型故障：氛围灯亮度低、车内异味

汽车质量投诉点评：5月份，奇瑞顺势升到榜单第四位，但投诉指数下降了两成以上。而且与此前一样，奇瑞汽车的投诉问题依然较为广泛，投诉集中度较低。从投诉反馈来看，瑞虎8 PLUS(图片|配置|询价)氛围灯亮度低又遭到了多位车主的吐槽。另外，瑞虎8老车型的异味问题也遭到了部分老车主的吐槽。

一汽-大众：投诉指数 355.5

典型故障：变速箱机电单元故障、轮胎开裂

汽车质量投诉点评：由于此前位居榜单前列的车企“离席”，久未上榜的一汽-大众罕见地出现在榜单第五位。不过，一汽-大众的整体投诉指数较低，投诉集中度也不高。从投诉反馈来看，变速箱机电单元故障是一汽-大众相对被投诉较多的问题，多出现在18年以前老车型。另外，轮胎开裂问题也遭到了部分车主的吐槽，车型年款分布广泛，为个例问题。