三家公司——株式会社斯巴鲁（以下简称斯巴鲁）、丰田汽车株式会社（以下简称丰田）、马自达株式会社（以下简称马自达）于5月28日宣布，为实现碳中和，将分别开发适合电动化的新型发动机。

新型发动机旨在实现与电机、电池等电驱动单元的最佳组合。除了通过发动机小型化改变汽车布局外，还可应对多样化的碳中和燃料（CN燃料），旨在实现发动机的碳中和。

新型发动机的目标不仅是提高发动机个体的性能，更以结合电驱动单元为前提，力求实现发动机和电驱动单元在各自的优势领域发挥最佳功能。

此外，在实现高效率和高输出的同时也将实现小型化，并改变汽车的布局。通过这些，将进一步降低前机盖的高度，提高设计感和空气动力性能，改善燃油效率。未来，还将不断推进研发，对应更为严格的排放限制。

新型发动机将不使用化石燃料，通过e-fuel（合成燃料）、生物燃料、液态氢等多样化燃料来实现碳中和。由此，新型发动机也将为普及CN燃料作出贡献。

对于此次合作，三家车企CEO均做出说明。丰田社长佐藤恒治表示：“丰田对电动车很认真，对内燃机也很认真。”本次合作将以电动化为前提，灵活运用三家车企的特色追求多路径中引擎的可能性，谋求发动机结构的合理化、小型化，开发最适合电动化时代的发动机。

马自达董事长兼CEO毛笼胜弘表示，电动化转型是渐进的，当下过渡阶段是推出有助于碳中和的发动机，通过充分推进内燃机和电动化设备的组合，以及包括碳中性燃料在内的措施能降低CO2的总排放量；斯巴鲁社长大崎笃也指出：“实现碳中和社会是整个工业界和社会所面临的课题，将以‘灵活性和扩展性’的观点面对大变革期。”

如今电动化已逐渐成为汽车行业未来发展主流，在此背景下，丰田汽车等三家日系厂商联合开发新一代内燃机也引发大家的关注。

丰田在新闻稿中指出，三家公司一直通过开发各自代表性的发动机（斯巴鲁水平对置、丰田直列四缸、马自达转子发动机），来帮助消费者实现多样化生活方式。三家公司虽然在发动机以及汽车特点等商品制造领域存在“竞争”，但将在通过“多路径技术路线实现碳中和”这一共同的志向下，与拥有对发动机的热情和技能的伙伴们携手合作，“共创”汽车产业的未来。

据最新报道，三家车企已在东京联合展示新型汽车发动机原型机，斯巴鲁、马自达均由丰田部分控股，新发动机将在2026年底、欧洲联盟汽车尾气排放法规逐步实施前后投产。