雷克萨斯ES的第八代车型终于发布，时隔七年的改款让这款车肩负着提升销量的重任。然而，要提振销量，除了外观设计之外，车辆的硬实力也是至关重要的。

首先，让我们来看看这款车的外观设计。从发布的渲染图中可以看出，新款雷克萨斯ES与之前的车型有着明显的不同。前脸的进气格栅设计独具特色，灯组设计更显锐利，尾灯的贯通式设计也符合当下的潮流。整体来看，外观设计在视觉效果上令人印象深刻，但实际车型的表现还需等待实车亮相。

接着是内饰设计，与外观的前卫风格形成了鲜明对比。悬浮屏幕和卡车风格的中控台看起来有些过时，内饰的设计似乎让人回到了十年前。

在动力系统方面，雷克萨斯ES系列被戏称为“银色闪电”，但实际上动力水平却差强人意。入门级的2.0L发动机搭配CVT变速器，在动力输出上明显不如其他车型。另一款2.5L发动机搭配8AT变速器的版本，虽然动力表现略有提升，但仍然无法与同级竞品相媲美。性能最强的ES300h混动版本虽然动力表现更佳，但在同级车中仍然处于较为尴尬的位置。

然而，雷克萨斯ES最令人遗憾的并非动力表现，而是操控性能的不足。悬架支撑性一般，车辆在高速过弯时表现不佳，甚至出现单后轮离地的情况。由于采用前驱平台，车辆的重心向前倾斜，与高端轿车采用的后驱或四驱平台有所不同。因此，尽管在价格方面具有一定竞争力，但对于追求驾驶品质的消费者来说，雷克萨斯ES300h可能并非首选。

综上所述，雷克萨斯ES第八代车型在外观设计上有着明显的改进，但在动力和操控方面仍有待提升。对于消费者来说，在选择购买时需权衡外观设计和实际性能之间的差异，以确保能够满足个人需求。