用汽车公司今年 3 月宣布，自 2024 款雪佛兰 Blazer 开始，后续车型中将逐步淘汰对苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 的支持，改而和谷歌公司合作，基于 Android Automotive，开发定制的车机系统。通用汽车信息娱乐产品负责人蒂姆・巴比特（Tim Babbitt）近日接受媒体 MotorTrend 采访，提供了关于弃用 CarPlay 和 Android Auto 的其它见解。

巴比特表示，通用汽车始终把消费者安全放在首位，CarPlay 和 Android Auto 可能存在连接不良、响应时间慢、兼容性问题和连接问题等问题，导致驾驶员因智能手机故障排除而分心。

 

巴比特表示内置车机系统减少了对 CarPlay 等服务的依赖，让驾驶员在开车过程中减少拿起手机的概率，从而提高了道路安全性。巴比特在采访中并未提供相关的理论依据，也没有展开相应的测试。

 

巴比特援引 J.D。 Power 的数据表明，驾驶员在使用 CarPlay 和 Android Auto 过程中，如果遇到问题，通常会将怒气撒到车企上，而不是苹果和谷歌公司。

 

通用汽车计划采用的信息娱乐系统将集成谷歌应用程序，包括用于语音命令的谷歌地图和谷歌助手。

 

正如 MotorTrend 所指出的那样，取消 CarPlay 将使通用汽车能够更好地控制驾驶员数据，并允许通用汽车提供允许购买食品、汽油和其他杂物的订阅服务和应用程序。