8月30日，零跑汽车宣布将参加即将于9月4日在慕尼黑开幕的国际车展，并在展会上发布其智能电动技术和全球化战略。此外，该品牌还将在展会期间首次推出旗下首款全球化车型。这款新车采用了LEAP3.0架构，是零跑汽车自主研发的架构体系的首个车型，定位为一款中大型SUV，代号为B11，并将提供纯电和增程两种动力选择。

据悉，LEAP3.0架构是零跑汽车全球化自主研发的第三代架构，基于中央集成化电子电气架构，涵盖整车架构、智能电池、智能电驱、智能座舱和智能驾驶等多个核心领域，以多种解决方案满足零跑汽车全系列车型的应用需求。

此外，在慕尼黑国际车展的全球战略发布会上，零跑汽车还将发布其首款全球化产品，该车型同样采用LEAP3.0架构，并预计搭载最新的四叶草中央集成式电子电气架构。预测这款产品很可能就是之前代号为"B11"的车型，其定位为一款中大型SUV，提供纯电和增程两种动力选择，预计售价在14万至16万元之间。

据了解，LEAP 3.0的"四叶草"电子电气架构将提供三种不同的版本，标准配置方案为高通骁龙8155+恩智浦S32G，中级配置方案为高通骁龙8295+恩智浦S32G，高级配置方案为高通骁龙8295+恩智浦S32G+英伟达Orin X。至于B11车型将搭载哪个版本，我们还需要等待零跑汽车在慕尼黑车展上的发布会才能得知。

此外，据了解，零跑B11或将采用CTC 2.0（电池车身一体化）技术，并支持兼容800伏高压平台的超级快速充电。然而，具体情况以官方最终公布为准。

目前，零跑汽车凭借自主研发的优势，将车辆成本控制得相对较低，为消费者提供高性价比的产品，并且销量持续攀升。在刚刚过去的7月，零跑汽车销量达到14335辆，稳居新能源汽车品牌前列，其中C11和C01的销量超过1.2万辆，并且保持增长势头。

最后，此次慕尼黑国际车展的首秀不仅展示了零跑汽车最新的自主研发成果，也标志着零跑汽车迈入全球市场的全新起点。未来，我们对零跑汽车的发展充满期待。以上信息仅供参考，更多详情还请关注零跑汽车在慕尼黑车展上的发布。