随着 Blue Oval 品牌为新型电动汽车让路，三款汽油动力福特车型已停产。此举之际，这家美国汽车制造商正在展望其下一代电动汽车平台，该平台将催生新一代福特电动汽车。

尽管福特在电动汽车的推出方面遇到了一些障碍，但该汽车制造商正在加速其第二代车型的开发。

福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在二月份证实，该汽车制造商正在开发自己的内部电动汽车平台，以容纳其下一代电动汽车。新的电动汽车架构将支持新型全尺寸电动皮卡和三排SUV。

项目 T3（“Trust The Truck”）的名称是对数字时代电动卡车开发团队的致敬。这是一款完全能够牵引、牵引、输出动力和新创新的卡车。

法利表示，新型电动卡车将“像千年隼一样——附有后门廊”。它将建在福特在田纳西州新建的近六平方英里的 BlueOval City 综合体中。

与此同时，福特正在重组其位于安大略省的奥克维尔装配厂，将其转变为电动汽车和电池组制造中心。

一旦完工，该综合体将成为福特在北美的第一个大规模设施改造。该公司计划将电池和阵列从 BlueOval City 中心运送到升级后的工厂，以简化生产。

为了给新一代福特电动汽车让路，该公司计划停产三款经典的汽油动力车型。

福特停产三款汽油车型以推出新电动汽车

据《汽车新闻》报道，随着 Blue Oval 品牌为新一代电动汽车让路，汽油驱动的福特 Escape、Edge 和 Transit Connect 走向夕阳的时机已经到来。

这一消息是在上个月最后一辆福特嘉年华下线后发布的，历经 47 年和八代。福特结束了嘉年华的生产，以便在德国科隆工厂腾出空间来生产新款电动探险者。

福特于 3 月份推出了全电动 Explorer SUV，起价低于 50,000 美元（45,000 欧元）。然而，它仅在欧洲发行。

在福特资本市场日期间，法利详细介绍了一款新型三排电动 SUV（可能是美国规格的电动 Explorer），该 SUV 的续航里程可达 350 英里，内部空间宽敞。

    该品牌预计新款电动 SUV 和电动皮卡将有助于提高其在主要市场的份额。

福特已经在美国提供 F-150 Lightning、Mustang Mach-E 和 E-Transit 电动货车，但该公司今年遇到了挑战。

Farley 在第二季度财报中宣布，“近期电动汽车的采用速度将比预期稍慢”，从而将该公司 60 万辆的运行率目标推迟到明年。该汽车制造商还将电动 Explorer 在欧洲的推出推迟到明年夏天。

与此同时，法利补充说，经济放缓“将使福特等先行者受益。” 该公司相信其第二代产品将在简化生产的同时大大提高盈利能力。