市场概述:众所周知,因对比基数的庞大,近期纯电市场的增幅明显收窄,与此同时插混市场(包含增程式)却继续高速增长。
乘联会零售销量数据显示,7月插混市场同比增长77.0%至22.0万辆,这是该细分市场连续第2个月超过20万辆,更是其有史以来的最高成绩。
这一表现的背后是比亚迪、理想、吉利、长城和长安等自主车企的共同推动。
值得一提的是,虽然比亚迪汽车旗下的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、汉DM、唐DM和腾势D9 DM-i等车型依旧在插混市场中牢牢占据着最头部的位次,但随着产能的攀升,相继上市的理想L9、L8和L7却已冲进比亚迪的包围圈中,打乱了后者整齐的队形。
而除了理想“三兄弟”,近两个月插混市场又出现一匹黑马,那就是吉利银河L7。
在6月13日开启正式交付之后,当月银河L7就售出9,673辆,7月继续增加至10,058辆,力压零跑C11、比亚迪驱逐舰05和哈弗枭龙MAX,成为另一款冲破比亚迪包围圈的车型。
接下来随着产能的爬坡,银河L7极有可能会超过腾势D9 DM-i、理想L8、比亚迪唐DM和理想L7等车型跻身插混市场前五强。
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