【卡车之家 目前，有关协会和用户的建议蓝牌新规过渡期政策延期(新闻回顾:63万库存！蓝牌新规过渡期政策可能会推迟），引发行业热议。有卡友认为不打超吨，大排量宽体卡车还是很受欢迎的，有卡友预测蓝牌轻卡将于2024年底彻底整顿。你觉得这个怎么样？

●  不严打超吨 大排量宽体卡车仍然很受欢迎

近年来，蓝牌轻卡大吨小标的问题已经成为一个老生常谈的话题。用一些卡友的话说：撑死胆大，饿死胆小。

虽然空车超重，被发现处罚6分2000元，但一些卡友坚持不发现就跑的原则。他们可以跑一趟，赚一点。

对于大排量轻卡交易过户、买保险、审车等问题，卡友们也是各显神通。

大排量宽体轻卡不能转让？口头转让，协议转让。

如何购买保险？多花钱。一位卡友有两张蓝牌轻卡：一辆2.1米宽、4.2米长；一辆2.5米宽、4.3米长，750轮胎。前者花3000元买保险，后者花6000元买熟人买保险。

审车要过磅怎么办？花钱找黄牛马上。据悉，去年有卡友花了2500元找黄牛。

总有办法解决一些卡友担心的问题。每个人都默默地遵循一个原则:没有钱解决不了的事情，如果有，可能是钱不够。

因此，对于一些卡友坚持说：只要不打击超吨，大排量宽卡车仍然很受欢迎。这意味着一旦政策推迟，许多需要重载的用户就准备再次购买汽车。

●  未来合规是主流 蓝牌轻卡可能在2024年底完全整顿

事实上，对于所有用户来说，选择蓝牌轻卡并不会盲目选择自重较重的。

有用户说：